Znaleziono 337 wyników

autor: klynna
24 gru 2016, 18:45
Forum: Diesel
Temat: [1M] Czy to koniec turbo ?
Odpowiedzi: 228
Odsłony: 67217

[1M] Czy to koniec turbo ?

Przepływomierz nowiutki bosha, bym musiał w papiery zajrzeć ale około roku ma.
autor: klynna
23 gru 2016, 20:49
Forum: Diesel
Temat: [1M] Czy to koniec turbo ?
Odpowiedzi: 228
Odsłony: 67217

[1M] Czy to koniec turbo ?

Czyszczenie turbo: m Turbo po zregenerowaniu: m Jeszcze raz na nie spojrzałem i w pirwszym linku moim zdaniem logi są 'ładniejsze' różnice między aktualnym a oczekiwanym ciśnieniem są niższe niż w drugim linku. Natomiast w drugim linku, praktycznie nie ma chwili w którym łopatki byłyby w jednym położ ...
autor: klynna
20 gru 2016, 17:14
Forum: Diesel
Temat: [1M] Czy to koniec turbo ?
Odpowiedzi: 228
Odsłony: 67217

[1M] Czy to koniec turbo ?

Wracając do tego starego tematu, drugi raz turbiny nie czyściłem. Mam nową zregenerowaną + gruszka + przewody. Ze 2-3 razy w tygodniu przegonię turbinę do 3900 obrotów. Po założenie zregenerowanej turbiny logi miałem gorsze niż po czyszczeniu....ale co zrobić, jeżdzę cały czas. Od tamtej pory trybu a ...
autor: klynna
17 wrz 2016, 13:15
Forum: Diesel
Temat: [ALL] Typowe bolączki diesla - problem i rozwiązanie
Odpowiedzi: 118
Odsłony: 68963

[ALL] Typowe bolączki diesla - problem i rozwiązanie

Mam już od jakiegoś czasu turbinę - zregenerowaną. Poprzednia miała uszkodzony wirnik, prawdopodobnie to było jedną z przyczyn zabrudzenia. Czym mogę się podzielić teraz, auto bardzo ładnie jednostajnie przyśpiesza, zauważyłem mniejsze spalanie paliwa - ale to jeszcze musze potwierdzić kilkoma wyjeżd ...
autor: klynna
02 sie 2016, 12:18
Forum: Diagnostyka VAG
Temat: Logi z VAGa i prośba o diagnozę
Odpowiedzi: 1331
Odsłony: 242908

Logi z VAGa i prośba o diagnozę

Wartości raczej adekwatne...przecież turbo ci przeładowuje, więc analogicznie w grupie 3 masz większy MAF actual
autor: klynna
22 lip 2016, 09:51
Forum: Diesel
Temat: [ALL] Typowe bolączki diesla - problem i rozwiązanie
Odpowiedzi: 118
Odsłony: 68963

Re: [ALL] Typowe bolączki diesla - problem i rozwiązanie

Kiedyś po nocy jak wszedlem do auta, moglem pompować hamulcem aż stał się twardy. Teraz jak wsiądę po nocy od razu jest twardy. (Jakiś problem chyba z 'trzymaniem' ciśnienia, więc podejrzewam, jakąś mikro dziurkę). Wspomniałeś, że miałeś pewną nieszczelność przez co podejrzewasz, że miało to wpływ na ...
autor: klynna
21 lip 2016, 11:15
Forum: Diesel
Temat: [ALL] Typowe bolączki diesla - problem i rozwiązanie
Odpowiedzi: 118
Odsłony: 68963

[ALL] Typowe bolączki diesla - problem i rozwiązanie

A czy rano przed odpaleniem auta masz/miałeś twardy pedał hamulca ?
autor: klynna
06 lip 2016, 14:50
Forum: Diesel
Temat: [ALL] Typowe bolączki diesla - problem i rozwiązanie
Odpowiedzi: 118
Odsłony: 68963

[ALL] Typowe bolączki diesla - problem i rozwiązanie

pozwole sobie skomentować...nafta pomoże, ale problem tkwi w tym, że kolega po regeneracji turbo i przejechaniu 10.000km znowu ma brudne turbo. Ja natomiast tylko miałem czyszczone turbo, i po jakiś 6.000km znowu jest brudne. Czyszczenie tylko chwilowo rozwiąże problem. Jak wyleczyć ten objaw, co spr ...
autor: klynna
06 lip 2016, 13:37
Forum: Diesel
Temat: [ALL] Typowe bolączki diesla - problem i rozwiązanie
Odpowiedzi: 118
Odsłony: 68963

[ALL] Typowe bolączki diesla - problem i rozwiązanie

Ja mam dość podobnie, jakieś 4-5 miesięcy po czyszczeniu znowu łapie tryb awaryjny. Łopatki się zacinają, sprawdzone w logach i poprzez dmuchanie w wężyk podciśnienia. Mnie by bardziej interesowała wiedza na temat szczelności turbiny, czy przez słabą szczelność...może dostawać się tam olej i brudzić ...
autor: klynna
05 lip 2016, 11:09
Forum: Diesel
Temat: [1M] Czy to koniec turbo ?
Odpowiedzi: 228
Odsłony: 67217

[1M] Czy to koniec turbo ?

Po czyszczeniu jak dałem w palnik to zakopcił, teraz od miesiące kręcę go do 3.5-4 i dymka żadnego nie widzę. Od wymiany do wymiany oleju, ubywa go z poziomu max do min. Dzisiaj złapałem tryb awaryjny, gdzie osttnim razem miało to miejsce z 2 tygodnie temu. Bardzi mnie interesuje te uszczelnienie, bo ...