[1M] Eksploatacja starego Diesla

[kornat]

To ma, że w DE, aby wjechać do miast już potrzeba EURO6, a minimalna norma poruszania się po kraju to chyba EURO4. Zgadzam się, że DPF itp. mają zmniejszyć tlenki azotu, ale od EURO4 emisja tlenków węgla ma nie przekraczać 0,5. W przypadku EURO2 ma nie przekraczać 1. Z tego co się orientuję, to auta PD i CR mają normę EURO3 i do zakwalifikowania się do EURO4 potrzeba im DPF'a. Czyli w pewnym sensie też musi ograniczyć tlenki węgla.
Co nie zmienia faktu, że pseudoekolodzy nie działają dla dobra środowiska. Popisali się głośną sprawą z żarówkami zawierające rtęć i które wcale nie były oszczędne. Ciekawe czy też tak zaostrzają normy dla fabryk czy lotnictwie, gdzie rocznie w powietrzu lata 90mld samolotów.

Co do fotowolkaniki to w moich okolicach już robią zapisy ze sporą dotacją, bo wystarczy tylko 15-30% wkładu własnego.

P.S. Samochód na prąd w PL to kpina. Prąd jest z węgla, który bardziej szkodzi, no ale ludzie będą mieli w podświadomości, że są mega ekologiczni.

P.S.2. Żeby nie było, że strasznie bronię kopcących aut, bo przyznaję, że to nie jest przyjemne doświadczenie jadąc za takim autem. Chodzi mi tylko o pokazanie o jaką kasę walczą ekolodzy

[DzieX]

P.S. Samochód na prąd w PL to kpina. Prąd jest z węgla, który bardziej szkodzi, no ale ludzie będą mieli w podświadomości, że są mega ekologiczni.

Póki co tak. Mało tego - póki mamy węgiel paliłbym go na potęgę. Plusem jest to, że będzie mniej spalin w centrach miast.

[irocket]

[quote="kornat"]Co do fotowolkaniki to w moich okolicach już robią zapisy ze sporą dotacją, bo wystarczy tylko 15-30% wkładu własnego./quote]

U nas też były takie zapisy, ale nie wiadomo, czy to będzie tak, że jak trzeba będzie zapłacić za panel 2kW powiedzmy 3000zł to czy to można ot tak sobie z kieszeni wyciągnąć, czy trzeba wziąć na ten kredyt. Po drugie tak zastanawialiśmy się z tatą, że jak ktoś chce z paneli grzać wodę cały rok (kolektory w zimie nie grzeją) to za te 15-30% co by trzeba było zapłacić kupuje się panele (używane co prawda), zbiornik, grzałkę itp i cały czas jakoś tam grzeje się woda, mocniej albo słabiej (czy to zima, czy pochmurny dzień).

[vwir]

To ma, że w DE, aby wjechać do miast już potrzeba EURO6, a minimalna norma poruszania się po kraju to chyba EURO4. Zgadzam się, że DPF itp. mają zmniejszyć tlenki azotu

No i? Tlenek węgla to nie CO2. Tlenek węgla to CO - innymi słowy czad, silnie trujący, ograniczany kolejnymi normami EURO. DPF ma się nijak do azotu. Tlenki azotu wyłapuje katalizator. Masakrycznie mieszasz pojęcia. Może po kolei: paliwo to głównie związki węgla i wodoru. Spalanie to nic innego niż utlenianie. Po utlenieniu wodoru powstaje H2O. Z węglem już nie jest tak prosto - jeśli nie ma wystarczającej ilości tlenu to powstanie CO - silnie trujący tlenek węgla. Jeśli dostarczymy odpowiednio dużo tlenu to uzyskamy CO2. W idealnym świecie z rury wydechowej auta leciałoby CO2 i H2O. Jeśli chcesz to ograniczyć to tylko robiąc auta spalające mniej paliwa. DPF/FAP nic tu nie da. Nie ma innej opcji, bo co innego chciałbyś uzyskać z tego węgla z paliwa? Jako iż nie żyjemy w idealnym świecie, to w paliwie zawarte są też inne związki, na przykład azotu. Po spaleniu otrzymujemy szkodliwe NOx, wyłapywane przez katalizator. No i teraz najważniejsze: nie cały węgiel z paliwa się utlenia. Część wylatuje w postaci czystego węgla, czyli rakotwórcza sadza. No i DPF/FAP ma za zadanie wyłapać tą sadzę i ją utlenić do CO2. Więc teraz już rozumiesz moje pytanie odnośnie emisji CO2 i jak się to ma do FAP/DPF? Przecież one niejak nie ograniczą emisji CO2. Ba - wręcz ją zwiększą, dopalając rakotwórcza sadzę. Tak samo katalizator - on też nie ograniczy emisji CO2. Więc Twoja uwaga dotycząca emisji CO2 i montowania FAP/DPF jest po prostu błędna.

No a teraz ustawa o OZE i fotowoltaika. PiS skutecznie udupił tą ustawę. W obecnej formie fotowoltaika w Polsce się zupełnie nie opłaca. Jeśli skorzystasz z dofinansowania to nie masz netmeteringu 1:1, innymi słowy musisz więcej energii wyprodukować, niż ilość energii jaką możesz pobrać z sieci. Jakiś absurd. A jeśli nie skorzystasz z dofinansowania i masz nadwyżkę produkcji to nie masz kwot gwarantowanych, za jakie będzie odkupowany od Ciebie prąd. Więc inwestujesz kilkadziesiąt tysięcy PLN i nie wiesz, czy za miesiąc ktoś w ogóle kupi od Ciebie prąd i w jakiej cenie. Ustawa przygotowana przez platformę miała sens, ale PiS ją skutecznie zniszczył. No bo przecież lepiej się dorzucać do kopalni węgla...

[piotrek148]

To ma, że w DE, aby wjechać do miast już potrzeba EURO6, a minimalna norma poruszania się po kraju to chyba EURO4. Zgadzam się, że DPF itp. mają zmniejszyć tlenki azotu, ale od EURO4 emisja tlenków węgla ma nie przekraczać 0,5. W przypadku EURO2 ma nie przekraczać 1.

Czyli co ... teraz juz nie moge wjechać swoim 1.9 tdi do Niemiec ??

[vwir]

A skąd, bzdury jakieś. W większości miast w centrum masz ekostrefy, w których poruszać mogą się jedynie auta spełniające odpowiednie normy. Ale na autostradzie nie ma żadnych limitów. Ba - sporo tam jeździ takich tolków.

[piotrek148]

coś do dalszej dyskusji ...
https://www.youtube.com/watch?v=yApmlEVsnh0
Uśmiałem się z tekstu o pampersie

[vwir]

Gdy pojawił się ten kanał to wydawało mi się, że może to być coś fajnego. Ale gdy obejrzałem kilka odcinków i w niemal każdym gość miał spore wpadki, to przestałem go oglądać. Tego odcinka nie widziałem. No i chyba słusznie, bo gość znowu gada bzdury. Już to pisałem, ale powtórzę. DPF wyłapuje węgiel (C) ale później go spala (inaczej utlenia) do CO2. Więc jeśli już gadamy o pampersach to jest to taki pampers, który spala swoją zawartość na popiół i taki właśnie popiół jest wyrzucany na drogę. No i teraz sobie wybierz: wolisz iść za setką osób w takich pampersach, wysypujących popiół na drogę, czy też wolisz iść za setką osób bez pampersów, robiących pod siebie prosto na drogę, a Ty kroczysz w tym po kolanach?
Już nie wspomnę o tym, że robienie odcinka od DPFie przez człowieka, który nie ma o tym bladego pojęcia i zapraszającego jako gościa kogoś, kto żyje z wycinania DPFów i w jego interesie jest aby każdy chciał go wyciąć, to naprawdę słaby pomysł. Szkoda, że ludzie nie potrafią używać własnego mózgu, tylko taki ktoś staje się dla niego jakimś wyznacznikiem i guru motoryzacji.

[Bartek26]

też miałem wątpliwą przyjemność oglądnąć jakiś film z tego kanału i potwierdzam słowa Vwir'a , teraz to i tak koleś się lekko ogarnął , bo jak zobaczyłem pierwszy odcinek to była mega paplanina o niczym.

[piotrek148]

vwir, Nie obraź sie na mnie, nie dążę do kłótni, ale czemu Ty tak bronisz tego DPFa??
Sam jeździłeś nieźle zmodzonym Tolkiem, używająć Twoich słów "robiącym pod siebie prosto na drogę" a teraz jak masz DS-ke z dpf-em to forsujesz stanowisko że dpf jest super bo emituje samo CO2 a "stary diesel" to samo zło.
Nie zauważyłem żeby Autor tego vloga wyraźnie zachęcał do usuwania dpf-ów, zwracał uwagę na wysokie koszty serwisowania- przynajmniej ja tak to odebrałem. Czy można zarzucać stronniczość właścicielowi firmy tuningujacej auta że mówi tak aby przyciągnąć tylko klientów ?? Nie wiem.... każdy tego typu warsztat świadczy takie usługi