[1M] Zmiana koloru podświetlenia zegarów

[Maestro_86]

Maestro_86, od razu dziwne, moze czesc jest zwarta, przebita itp.

Dla mnie jeśli w szeregu 4-elementowym 3 działają a jeden nie to jest dziwne Ale podstawa to miernik w dłoń i sprawdzanie każdej z osobna.

[szymekgd]

Dlaczego? Jedna jest zwarta i przewodzi, teoretycznie pozostale mocniej swieca.

[michalq2008]

właśnie dziwna sprawa.. mam baterię 3v z kabelkami i sprawdzam każdą diodę, działają wszystkie bieguny też dobrze ustawione, tylko nie wiem jak z biegunami przy paliwie i temperaturze czy są dobrze ustawione, u mnie licznik wygląda trochę inaczej niż ten na 1 str, część kontrolek ustawionych jest w obrotomierzu i prędkościomierzu, nie wiem od czego zależy ta różnica w liczniku. Postaram się pożyczyć od kogoś dzisiaj miernik i będę sprawdza.

[Maestro_86]

Dlaczego? Jedna jest zwarta i przewodzi, teoretycznie pozostale mocniej swieca.

Oczywiście masz racje. Tylko skoro ona z osobna świeci??

michalq2008, Spróbuj wymienić nieświecącą diode na początku z prędkościomierzu i zobaczysz.

A masz kontrolki w prędkościomierzu i obrotomierzu bo masz licznik z przed liftu. rok auta pierwsza połowa 99'?

[szymekgd]

Oczywiście masz racje. Tylko skoro ona z osobna świeci??

Powiem tak, ja po zabawie z diodami przestalem sie takimi "cudami" przejmowac, biore miernik, z opcja sprawdzania polprzewodnikow, do reki i sprawdzam poszczegolne diody w kierunku przewodzenia i zaporowym oraz ciaglosc polaczen miedzy poszczegolnymi diodami, jezeli sa szeregowo.

[ Dodano: 2012-03-30, 08:27 ]
michalq2008, nie wiem czy diody sa zasilane std. czy z PWMa, ale jezeli dales inny kolor diod niz w oryginale to moze byc jeszcze jedna opcja, przekroczyles napiecie zasilania i dlatego pali sie czesc diod.

[michalq2008]

dzisiaj wieczorem dostane miernik to będe sprawdzał, zmieniłem diody i dalej to samo, zastanawiam się nad tym przeciążeniem ale przy prędkościomierzu jest także 6 i działają wszystkie. Zapewne jest to wersja przed liftem, mógł by mi ktoś napisać jak idą diody przy benzynie i temp. u mnie jest po dwie przy okienku i pomieszałem bieguny i dojść nie mogę..
ps: co sądzicie zmieniać barwe kontrolek pomarańczowych na białe i czerwone zostawiać ? czy zostawiać tak jak jest pomarańcz i czerwony?

[ Dodano: 2012-03-30, 18:03 ]
no więc panowie zastosowałem sztuczkę z lutownicą, opiszę ją może komuś się przyda w razie problemów:
mając lutownicę pistoletową, w obwodzie szeregowym, strzelając lutownicą w 1 diodę ( nacisnąć i puścić spust) impuls powinien przejść do ostatniej diody i ona powinna się zaświecić, nie mając przepływu zaświeci się tylko do diody do której przepływa prąd reszta nie "błyśnie"
U mnie w zegarach zapewne są dwa obwody z lewej i z prawej strony po 3 diody dlatego świeciły tylko 3 z lewej, z prawej natomiast żadna , okazało się że wszystkie diody lewa i prawa są skierowane minusem do dołu ale jedna dioda pierwsza z prawego obwodu ma minus do góry i przez to całe zamiszanie
Mam nadzieje że moje wywody komuś się przydadzą

[szymekgd]

mając lutownicę pistoletową

To mnie zastrzeliles, jak wyglada to cos?

[Maestro_86]

Nie komentowałem bo nie wiedziałem o co chodzi ale chyba chodzi o transformatorową ;P

[michalq2008]

tak transformatorowa potocznie pistoletowa tak wogóle znacznie lepiej mi się nią lutowało niż oporową

[olinek2]

Bo grot ma 450st. czasami i dlatego łatwiej, jednak optymalnie to jest 320-330st. do lutowania SMD. Transformatorową bardzo łatwo przegrzać LED'a, bo topi się plastik w którym są wmontowane wyprowadzenia i struktura.