[1L] Problemy z gazem - zwiększone obroty itp.

Kendzirko · Post autor: **Kendzirko** » 23 sie 2011, 07:58

i minęło to? nieźle mi to wyjdzie z kosztami:) Czy ktoś wie jak zmienić kostkę od kierunkowskazu w ibizie nie musząc jednocześnie odkręcać akumulatora? Jest tak blisko położony tej kostki, że ledwo się ręka mieści.

dude88pl · Post autor: **dude88pl** » 23 sie 2011, 09:31

Oczywiście że minęło :mrgreen:

wtedy dopiero zacząłem sobie chwalić gaz a przy cenach benzyny dość szybko się ta inwestycja zwróciła.

Zawsze możesz próbować zestawy regeneracyjne lecz są one dosyć kiepskie i ja się nie bawiłem w takie rzeczy bo nie dają gwarancji naprawy. Ogólnie reduktor wytrzymuje jakieś niecałe 100tyś km (jak jest dobrej firmy i instalacja serwisowana typu wymiany filtra gazu i regulacje) i max 10 lat (poprostu uszczelki szlag trafia). Niestety żeby jeździć tanio trzeba dbać o instalację, jak się nie dba to później są problemy i narzekania nigdy więcej auta z gazem :-)

Co do butli to masz wybór albo ponownie zalegalizować ją na dwa lata (koszt wymontowania + zamontowania + oczywiście opłata homologacyjna) lub wymienić na nowy z homologacją na 10 lat (w pierwszym przypadku koszt około 300 zł plus unieruchomienie na kilka dni auta, w drugim myślę że do 400zł byś się zmieścił)

Kendzirko · Post autor: **Kendzirko** » 23 sie 2011, 22:51

zdecydowanie drugie rozwiązanie wchodzi tylko w grę:)

Marcin87 · Post autor: **Marcin87** » 30 kwie 2012, 23:40

Ja znowu borykam się z problemem "strzelania" na gazie. mam tolcia 2.0 na wtryskach a gaz najprostszy tzn płytka w przepływomierzu. dodam że tylko na gorącym ma takie fazy. a parownik jest podłączony nba wymuszonym obiegu prosto z chłodniczki oleju do pompy wody. czy przepięcie parownika tak jak powinien być, czyli od powrotu nagrzewnicy w obiegu swobodnym może naprawić ten problem?

Centek15 · Post autor: **Centek15** » 01 maja 2012, 20:58

Z tego co wiem, to problemy ze strzelanie gazu są gdy ma się przebicia na zapłonie (świece, przewody) ewentualnie źle ustawiona dawka na parowniku, wątpię, żeby obieg wody miał coś z tym wspólnego.

wojtekm · Post autor: **wojtekm** » 08 sie 2012, 17:16

Panowie mam problem z gazem. Mianowicie jadąc na LPG i gwałtownie dodając gazu to jest takie mocne szarpnięcie. podczas tego wystepuje też syczenie.NA benzynie ten problem nie występuje. Sprawdzałem dolot i jest szczelny. Może to być np przewód od przepustnicy do serwa? Może odma??

Maly23 · Post autor: **Maly23** » 09 sie 2012, 20:19

wojtekm pisze:Panowie mam problem z gazem. Mianowicie jadąc na LPG i gwałtownie dodając gazu to jest takie mocne szarpnięcie. podczas tego wystepuje też syczenie.NA benzynie ten problem nie występuje. Sprawdzałem dolot i jest szczelny. Może to być np przewód od przepustnicy do serwa? Może odma??

też tak miałem
napewno pomaga regulacja

wojtekm · Post autor: **wojtekm** » 09 sie 2012, 20:25

Bylem u gazownika i na wolnych obrotach wszystkie parametry są identyczne jak na benzynie. W poniedzialem jade do niego znowu

Danielek. · Post autor: **Danielek.** » 11 sie 2012, 08:21

Pow mu niech sprawdzi drożność przewodów od podciśnienia,miałem podobną sytuację i winne były właśnie one.

Post autor: **haszczu** » 01 mar 2013, 19:04

wojtekm pisze:Panowie mam problem z gazem. Mianowicie jadąc na LPG i gwałtownie dodając gazu to jest takie mocne szarpnięcie. podczas tego wystepuje też syczenie.NA benzynie ten problem nie występuje. Sprawdzałem dolot i jest szczelny. Może to być np przewód od przepustnicy do serwa? Może odma??

Mam właśnie taki sam problem... u gazowników stwierdzili że kable zapłonowe biją. Kupiłem, wymieniłem i dalej to samo. Na kompie parametry dobre...