[ALL] Oleje i filtry

zzimny · Post autor: **zzimny** » 04 sty 2011, 21:22

przez 2 lata jeździłem na mobil rally formula 5w50, przebieg auta na dzień dzisiejszy 154tyś km, zmiana oleju i filtrów co 15tyś, dolewałem max 200ml miedzy wymianami, jednak słyszałem wiele nieciekawych opinii, i mój mechanik polecił mi zmianę na castrol'a 5w40, zobaczymy czy będzie jakaś zmiana, a poza tym to niektórzy nie dowierzali ze na taki przebieg lałem 5w50.....sam nie wiem co z tym dziwnego.....

Pawcio3city · Post autor: **Pawcio3city** » 09 sty 2011, 13:39

Ja po zakupie auta (1.9 TDI AHF) miałem zalany w nim olej Opel 15W40 Semi-Syntetic. w ciągu 10000km dolałem ok 200-300ml. Jutro wymieniam na Sunoco 15W40 Semi-Syntetic. Ponoć filtr z najwyższej półki, zobaczymy...

Post autor: **peter174** » 09 sty 2011, 14:05

chyba olej ... Sunoco to oleje a nie filtry ;-)

Wyplosz · Post autor: **Wyplosz** » 09 sty 2011, 14:06

zlałem tolka valvoline dual blend 10w/40 a wymiana co 10 tys zawsze

Post autor: **peter174** » 09 sty 2011, 14:07

Wyplosz pisze:valvoline dual blend 10w/40

jak juz cos to Valvoline DuraBlend ... ;-)

Wyplosz · Post autor: **Wyplosz** » 09 sty 2011, 14:16

no jakoś tak nie pamietam dokładnie

:D

Pawcio3city · Post autor: **Pawcio3city** » 09 sty 2011, 14:40

Faktoza - pomyłka. Olej Sunoco a filtr Bosch

Martinez · Post autor: **Martinez** » 21 sty 2011, 10:53

Dopisze się do istniejącego tematu jako że nie chce zakładać nowego

Problem polega na tym iż od pewnego czasu samochód podczas przyspieszania (z reguły na zimnym silniku) mi przerywa tzn płynnie przyspiesza i na moment szarpniecie (spadek mocy) i znowu przyspiesza. Problem pojawił się chwilę po wymianie filtrów (w tym paliwowego), jako że jestem prawie przekonany że to jego wina chcę się tylko upewnić że mam rację, czy może być jeszcze jakiś powód tego stanu rzeczy...?

Tomas · Post autor: **Tomas** » 21 sty 2011, 11:04

Moim zdaniem jakby filtr był felerny, to nie byłoby szarpnięcia, tylko stała zamuła. Co do szarpnięcia, to moja pierwsza myśl, że przy wymianie filtra paliwa do układu mogło się przedostać jakieś powietrze lub też jakiś wężyk jest nieszczelny i jak bąbel powietrza pójdzie na wtryski, to własnie jest to szarpnięcie.
A może być tak, że to coś innego niezwiązanego z filtrami.
Może inni się też dopiszą co o tym myślą

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 21 sty 2011, 11:07

Odpowietrzales uklad po wymianie filtra czy tylko zalales paliwem nowy, opaski zacisniete? Filtron?

Tomas: Jezeli filtr nie ma odpowiedniej powierzchni filtrowania (wydajnosci) to moga byc takie objawy.