Toledo II z silnikiem 1.9 (VP - pompa wtryskowa)

krzysiekq · Post autor: **krzysiekq** » 22 gru 2010, 10:14

Co do przebiegu to myślicie, że to dużo będzie te 226tyś?
Co może być do wymiany po takim przebiegu?

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 22 gru 2010, 10:21

Duzo jak na ten rocznik, oczywiscie zakladamy, ze jest prawdziwy

Lucas · Post autor: **Lucas** » 22 gru 2010, 10:24

Moim zdaniem to nie jest dużo, bo poniżej 25 tysięcy rocznie.
Nie sadzę żeby inne miały tak naprawdę mniej, bo jak ktoś kupuje diesla, to raczej nie robi 10 tysięcy rocznie.

87jaca · Post autor: **87jaca** » 22 gru 2010, 10:29

Zgadzam się z Lucasem Dieslem robi się 20 - 25 tysi rocznie wiec to nie jest dożo w tym autku.

rs-32 · Post autor: **rs-32** » 22 gru 2010, 10:40

klima nie odpali? :shock:

to w jakiej temp klima działa? uświadomi mnie ktoś?
do tej chwili byłem pewien że klima i w zimie chłodzi... ale nie wiem nie znam sie bo nie miałem tej zdobyczy cywilizacji... :-?

Post autor: **peter174** » 22 gru 2010, 10:44

klima działa jezeli temp na zewnatrz jest powyzej +5 stopni Celsjusza

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 22 gru 2010, 11:10

Lucas pisze:Moim zdaniem to nie jest dużo, bo poniżej 25 tysięcy rocznie.
Nie sadzę żeby inne miały tak naprawdę mniej, bo jak ktoś kupuje diesla, to raczej nie robi 10 tysięcy rocznie.

Sugerujesz, ze to auto firmowe?

Wystarczy zerknac na alledrogo i sprawdzic jak ksztaltuja sie ceny od rocznika i przebiegu, zeby stwierdzic, ze to nie jest okazja.

rs-32 · Post autor: **rs-32** » 22 gru 2010, 11:24

można ją sprawdzić "na sucho" np vagiem? czy vag powie mi czy jest wszystko ok?

Lucas · Post autor: **Lucas** » 22 gru 2010, 11:28

Nie, po prostu ostatnio kupowałem kilka używanych samochodów i zdecydowana większość ma cofane liczniki, bo "Panie, kto by mi kupił z przebiegiem 200 tysięcy ..."

Poza tym ,moim zdaniem jak ktoś robi poniżej 20 tysięcy rocznie to raczej nie kupuje diesla. A czasu się nie da oszukać i większość samochodów 10cio letnich ma przebiegi powyżej 200 tysięcy.
Niestety wymagania Polaków są takie, a nie inne i rynek się dostosowuje.

No, koniec teoretyzowania

Ja bym go nie odrzucał, bo prawdopodobnie te, które mają 150 tysięcy przebiegu, w rzeczywistości mogą mieć 250

Jak miał w terminie zmieniony rozrząd, olej i na bieżąco był serwisowany, to i przy przebiegu 300 tysięcy nie powinno się nic dziać.
Wiadomo, że jakieś małe usterki się mogą zdarzyć, ale jak silnik nie będzie zadbany to padnie i po 100 tysiącach.

Lucas · Post autor: **Lucas** » 22 gru 2010, 11:34

Vagiem można sprawdzić wszystkie poszczególne mechanizmy klimatyzacji.
Nie sprawdzisz chyba tylko poziomu czynnika, ale to chyba nie problem, bo to i tak co roku się powinno serwisować. Koszt nieduży.

No, a klima nie działa poniżej 5 stopni. Możesz co najwyżej ustawić chłodny nawiew