[1L/1M] Momenty "zasłabnięcia"

toledziak95 · Post autor: **toledziak95** » 11 lip 2010, 08:48

Troszkę według mnie te wartości są pływające...

Bonbini · Post autor: **Bonbini** » 12 lip 2010, 19:53

barf pisze:a utrata mocy po jego uszkodzeniu jest bardzo odczuwalna samochód ledwo dobija do 130km/h.

Mój bez turbo dobija swobodnie do 165km/h :-P

luxus1989 · Post autor: **luxus1989** » 13 lip 2010, 21:45

Kolego co do tej turbawki, jak masz o zmiennej geometrii to może ci się zacierać.

Dosyć często jak rozbieram taką turbinę do regeneracji w innym zakładzie to właśnie są pozacierane.
Typowe bolączki :
-puszcza olej w wydech;
-źle złożona;
-lejące wtryski.

pozdro

rednight20 · Post autor: **rednight20** » 08 sie 2010, 12:48

kolego sprawdz wezyki dochodzące do n75-Ja miałem jeden niedrożny i wogóle turba nie miałem tylko muła i kopcil na czarno.Mechanik wzial 50 zl i samochod zapierdziela jak trza! pozdrowka napisz czy pomogło bo ja juz sie z najgorszym liczyłem-nową turbina:P aha i u mnie poszedł tez czujnik temperatury paliwa .

damian406 · Post autor: **damian406** » 20 paź 2010, 19:19

Witam, mam problem. Jak jadę moim toledo, to przy około 1800 do 2000 obrotów jest spadek mocy. W trakcie tego spadku mocy chmura dymu się robi z tyłu. Jak jadę cały czas na obrotach powyżej 2000 obrotów to nie dzieją się te dziwne rzeczy. czego to może być wina ?? Mam kabel i podpinałem tolka do kompa i żadnych błędów silnika nie ma.

kornat · Post autor: **kornat** » 20 paź 2010, 19:22

Trzeba wykonać logi dynamiczne ale coś mi się wydaje że turbo mówi papa

damian406 · Post autor: **damian406** » 20 paź 2010, 19:31

ale to się dzieje tylko do 2 tysięcy obrotów, w zakresie w którym załącza się turbo. Powyżej 2000 ciągnie ładnie na każdym biegu. Wyczyściłem już przepływkę, zastanawiam się czy to może nie zawór n75 lub egr ??

kornat · Post autor: **kornat** » 20 paź 2010, 19:34

damian406 pisze:ale to się dzieje tylko do 2 tysięcy obrotów, w zakresie w którym załącza się turbo.

Turbo pracuje już od uruchomienia silnika.
Jaki kolor tej chmury jest?

damian406 · Post autor: **damian406** » 20 paź 2010, 20:40

kolor jest czarny, silnik nie bierze ani grama oleju. Zrobiłem już 8 tysięcy i nie wziął nic.

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 20 paź 2010, 22:40

damian406 pisze:Witam, mam problem. Jak jadę moim toledo, to przy około 1800 do 2000 obrotów jest spadek mocy. W trakcie tego spadku mocy chmura dymu się robi z tyłu. Jak jadę cały czas na obrotach powyżej 2000 obrotów to nie dzieją się te dziwne rzeczy. czego to może być wina ?? Mam kabel i podpinałem tolka do kompa i żadnych błędów silnika nie ma.

Pewnie dymienie to problem z doborem mieszanki (za malo powietrza), zrob logi dynamiczne to zawezi to obszar poszukiwan usterki.