[1M] Toledo II 1.6 16V - czy ten silnik jest dobry do gazu?

Folxs · Post autor: **Folxs** » 13 cze 2017, 15:29

Witam, planuję założyć gaz do mojego Toledo II 1.6 16V kodu silnika nie znam, i nie wiem czy to ma duże znaczenie (AUS, AZD, BCB któryś z tych).

1. Jak te silniki znoszą gaz?
2. Czy jest różnica pomiędzy tymi silnikami jeśli chodzi o LPG?
3. Jakiej firmy LPG jaki zestaw możecie polecić (i dlaczego) do tego silnika?

Pozdrawiam serdecznie!

myszazwc · Post autor: **myszazwc** » 13 cze 2017, 17:12

Mój AUS jeździ na fabrycznym LPG od 16 lat i ma się dobrze.

Folxs · Post autor: **Folxs** » 13 cze 2017, 17:18

Fabryczny gaz to i ja bym chciał mieć

A możesz powiedzieć jaki tam komplet dała fabryka?

siwy6891 · Post autor: **siwy6891** » 13 cze 2017, 18:03

Ja założyłem rok temu instalacje Lovato i chodzi rewelacyjnie. Nie odczuwam wogole spadku mocy

Wysłane z mojego LG-D620 przy użyciu Tapatalka

myszazwc · Post autor: **myszazwc** » 13 cze 2017, 18:37

Jedna z najdroższych w Europie "AG SGI"

Folxs · Post autor: **Folxs** » 13 cze 2017, 19:19

A przypadkiem Stag to nie ta sama firma co AG SGI?

Folxs · Post autor: **Folxs** » 13 cze 2017, 20:30

Sorry AC Stag jest

volk · Post autor: **volk** » 14 cze 2017, 18:46

Ja od roku mam Staga i jest ok. Silnik BCB który w opinii użytkowników dobrze znosi gazowanie co potwierdzam.
A dlaczego Stag? Bo:
- prosty w instalacji i regulacji, dzięki czemu większość gazowników jest w stanie go ogarnąć
- części do Staga są łatwo dostępne i tanie co jest istotne po okresie gwarancyjnym
- oprogramowanie do sterowników jest stale rozwijane
- bo Polskie

Polecam również BRC, moje drugie autko zrobiło na tej instalacji ponad 100kkm i nadal żadnych problemów.

Najważniejsza sprawa przy zagazowywaniu auta to dobry gazownik który dobierze odpowiednią instalację do Twojego silnika i zamontuje ją zgodnie ze sztuką.
Druga kwestia LPG wymaga aby układ zapłonowy auta był w dobrej kondycji (świece, przepływka, cewka, sonda itp.). Na Pb jazda może być bez zarzutu ale przy LPG prędzej czy później wyjdą wszystkie niedomagania.

Folxs · Post autor: **Folxs** » 14 cze 2017, 18:47

No to chyba pójdę w kierunku Staga

devilne · Post autor: **devilne** » 03 lip 2017, 22:48

Potwierdzam wyżej, sam mam 1.6 16v BCB, stag 4 generacji założony równy rok temu i po dosłownie 300km od założenia instalacji cewka zapłonu do wymiany, mimo, że na benie silnik dobrze chodził, to na lpg szarpał przy niskich obrotach. Zapłon musi działać na pikobelo