[ALL] Skrzynia biegów

mario87 · Post autor: **mario87** » 11 lut 2016, 19:35

Witam. Będę wymieniał w swoim Toledo II 1.8 20V osłonę przegubu i przy okazji uszczelniacze półosi. Chciałbym się dowiedzieć jak się dobrać do tego uszczelniacza, czy flansze półosi są przykręcone do skrzyni czy tylko trzymają sie na zabezpieczeniu. Może ktoś z was robił to w tym modelu z tym silnikiem?? Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam :-)

Post autor: **remiq** » 11 lut 2016, 22:22

Flansze są przykręcone dość upierdliwym imbusem. Przyda się klucz udarowy.

Post autor: **vwir** » 11 lut 2016, 23:18

U mnie poszły zwykłym imbusem bez najmniejszego problemu. Tylko trzeba oczywiście wrzucić bieg.

klynna · Post autor: **klynna** » 12 lut 2016, 20:42

czy można w jakiś sposób wyregulować 3 bieg ? Jako jedyny bieg u mnie, jest dość luźny, tzn ma luzy.
Pozostałę biegi wchodzą dobrze, mają swój 'jeden punkcik'

beny007 · Post autor: **beny007** » 17 mar 2016, 21:42

Szukam odpowiedzi dotyczącej skrzyni biegów o oznaczeniu DQY . Na tej stronie http://www.dieselschrauber.de/GKB.html wychodzi że 5 bieg ma przełożenie 0,837 a wszędzie na forach jest napisane że mają takie przełożenie 0,756 . Czy ktoś wie która wartość jest prawdziwa ? Mam zamiar zmienić "piątkę" na tą ze skrzyni EBF (0,769) żeby był wiekszy v-max.

irocket · Post autor: **irocket** » 17 mar 2016, 21:49

Wrzuć z ASD, będziesz miał przełożenie 0.717, to chyba jeden z najdłuższych piątych biegów. Chociaż z drugiej strony może być za duża różnica między 4. a 5. biegiem. vwir u siebie w Toledo wymieniał 5. bieg, ale nie pamiętam dokładnie na jaki

beny007 · Post autor: **beny007** » 18 mar 2016, 06:39

Tak bym zrobil jakbym mial skrzynie EBF , a mam u siebie założona DQY.ktorej nie znam przelozenia 5 biegu zeby dopasowac z innej skrzyni.

irocket · Post autor: **irocket** » 18 mar 2016, 07:41

Odnośnie DQY są jakieś sprzeczne informacje, bo np na stronie: http://www.doppel-wobber.de/forum/Infor ... riebe.html w ogóle nie ma podane ani przełożenia pierwszego, ani piątego biegu

Post autor: **vwir** » 18 mar 2016, 09:36

Nie spotkałem się, żeby w TDI było przełożenie 0,837. W benzyniakach tak, ale nie w TDI. Masz raczej 0,756:
http://workshop-manuals.com/volkswagen/ ... apacities/
http://www.vwtransaxles.com/code.html

I wiele innych linków.
W takim układzie można przejść na 0,717 z ASD, ale różnica będzie tylko 5%. Plus jest taki, że łatwo dostać te tryby. Lepsze byłoby przejście na 0,7, ale je trudniej znaleźć i nie wiem, czy wchodzą P&P.

beny007 · Post autor: **beny007** » 18 mar 2016, 13:35

Dzieki za wyjasnienie, zobacze co uda sie znalesc.