[1M] Szpera w Toledo

[Bartek26]

z ciekawości sprawdz proszę jaśli masz okazję.

[kornat]

Ja ważyłem AHF'a.
Na pusto 1290kg w tym ok. 10L paliwa.

[Bartek26]

kornat, Dzieki

[vwir]

Podejrzewam, że w dużej mierze to kwestia skrzyni. U mnie na przykład na V biegu miałem tryby 0,769, gdzie większość TDI w 1M ma 0,755. Jeszcze by wypadało porównać przełożenie główne oraz I i II bieg. Gdy jest sucho i prosta droga to jest w miarę ok - po prostu nie można gwałtownie i nagle wciskać gazu do spodu. Ale ostre zakręty (na przykład wyjazd z ciasnego ronda) już potrafią irytować, bo często jedno koło wpada w spory uślizg i trzeba ujmować gazu. Podobnie na śliskim - trzeba ostrożnie operować gazem. A nie po to chipowałem, żeby teraz ujmować gazu

[kornat]

Skrzynie masz EBF, tak samo jak ja. Zresztą nie tylko ja, bo w A3 AHF z 10.98r. też taką miał.
Wrzuć aktualny wykres, bo coś go nie mogę wyszukać.

[vwir]

Aktualny wykres aktualnym wykresem, ale problemy z trakcją to główny powód, dla którego nie planuję większych modów. Po prostu nie widzę sensu. Więc albo zmiana auta na tylni napęd lub 4x4, albo szpera w toledo.

[Kitaj]

Ja mam tylko agr po chipie ale na zimówkach na 2gim biegu jak jest mokro to też zdarza mi się zerwać przyczepność z gazu, na wyjściach z ciasnych zakretów przy 80km/h na 3cim biegu wewnętrzne koło mi pali gume a mam sporo mniej koni niż vwir,

[kornat]

Ja mam tylko agr po chipie ale na zimówkach na 2gim biegu jak jest mokro to też zdarza mi się zerwać przyczepność z gazu,

Żaden wyczyn

Więc albo zmiana auta na tylni napęd lub 4x4, albo szpera w toledo.

Albo 4x4 w toledo

[Bartek26]

Gdy jest sucho i prosta droga to jest w miarę ok - po prostu nie można gwałtownie i nagle wciskać gazu do spodu. Ale ostre zakręty (na przykład wyjazd z ciasnego ronda) już potrafią irytować, bo często jedno koło wpada w spory uślizg i trzeba ujmować gazu

mam identycznie , ale to normalne ... na suchym zaś , jadąc na prostej , nie ma opcji żebym zerwał dwojki , mimo iż stosunek momentu do masy mam podobny do Ciebie Vwir.
A opony z przodu 195/50.

Na dniach zrzuce jeszcze z 20-30 kg z auta i jestem pewien że nawet mająć rowne 1100kg i 330 Nm nie zerwie mi dwójki na suchym nie jadąc w ciaśniejszym zakręcie.

[vwir]

Biorąc pod uwagę nawet różnicę kół, to i tak masz ok. 10% dłuższą skrzynię (masz ASD, prawda?). Przy I biegu przy takich samych obrotach silnika Ty miałbyś 27.17km/h, ja 24.26. Na II biegu u Ciebie 46.22, u mnie 42.06.