Zawór EGR / N75

[Sony]

Watter, tak możesz jeździć spokojnie na tym zaworze.

[Bodzio47]

Witam.Chciałbym przyłączyć się do tematu , ostatnio mam częsty problem z Tolkiem , mianowicie przełącza sie w tryb awaryjny . Na wakacjach geometria była czyszczona , problemu nie było ale spowrotem wrócił . Nie mam pojęcia czy znów się łopatki zabiły . Poczytałem troche na forum i doszedłem do wniosku że zrobię Logi dynamiczne i może coś z tego da sie odczytać . Jakby ktoś mógłby na to luknąć : http://vaglog.pl/log_201108.html , http://vaglog.pl/log_201110.html , http://vaglog.pl/log_201109.html .Zrobiłem dwa logi z kanału 3 ponieważ na pierwszym złapał awaryjny przy 4000 rpm .

[Kaiser]

A że tak właśnie zapytam. Czy zapocony, cieknący EGR moze być przyczyną dużego spalania? Czy mogą tez wystąpić jakieś awarie z tego powodu?

[Sony]

Bodzio47, logi zamieszczaj na tej stronie: http://vaglog.pl/

Nawet nie skonwertowałeś tych logów do czytelnej postaci eeeech... Zamień N75 z N18 i sprawdź czy będzie poprawa.

[Bodzio47]

Nawet nie wiedziałem że taka strona istnieje będe się z tym bawił jutro , jak nie pomoże to rozbiore EGR i geometrię , może znów się zasyfiło .

[vwir]

Witam.Chciałbym przyłączyć się do tematu , ostatnio mam częsty problem z Tolkiem , mianowicie przełącza sie w tryb awaryjny . Na wakacjach geometria była czyszczona , problemu nie było ale spowrotem wrócił . Nie mam pojęcia czy znów się łopatki zabiły . Poczytałem troche na forum i doszedłem do wniosku że zrobię Logi dynamiczne i może coś z tego da sie odczytać . Jakby ktoś mógłby na to luknąć : http://vaglog.pl/log_201108.html , http://vaglog.pl/log_201110.html , http://vaglog.pl/log_201109.html) .Zrobiłem dwa logi z kanału 3 ponieważ na pierwszym złapał awaryjny przy 4000 rpm .

No przy 2,3tys obrotów masz piękne przeładowanie. Sprawdź turbinę i gruchę, bo się tnie.

[Bodzio47]

Sprawdziłem i Geometria była zacięta , sztaga chodziła bardzo ciężko i nie moża było zrobić pełnego ruchu . Wyczyściłem i powinno być ok . Tym razem bardziej przyłożyłem się do szlifowania bieżni . Odkręciłem Też EGR i okazało się że jest tam syf i malaria . Jutro poskładam wszystko do kupy i okaże się czy pomogło.
Poniżej kilka zdjęć :

[ghul17]

lubie takich uzytkowników. odrazu turbina na stół i wiadomo o co loto. praca samemu bezcenna. ja tez 2 razy turbinke czysciłem bo za 1 razem sie nie przyłożyłem. pamietaj ze turbina ma być jak szkło.

kolega futrosky powinien brac z ciebie przykład.

[Bodzio47]

Poskładałem , przejechałem się i idzie jak szatan Nie przechodzi w tryb awaryjny .
Na logach wygląda to tak : http://vaglog.pl/log_201327.html

[vwir]

Jest znacznie lepiej