Zawór EGR / N75

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 29 paź 2013, 08:58

Zostawiając egr - zaślepiając dolot spalin i wejście podciśnienia praktycznie go odcinasz, nie ma możliwości zasysania lewego powietrza.

18alexkwidzyn18 · Post autor: **18alexkwidzyn18** » 29 paź 2013, 11:36

no chyba właśnie jednak zdecyduje się zostawić egr, użyje tylko blaszki do zaślepienia dolotou spalin, to chyba będzie lepsze rozwiązanie bo jestem ciekaw jak auto by się gasiło bez klapy gaszącej... pewnie kulturka gaszenia by troche spadła

kielich · Post autor: **kielich** » 02 lis 2014, 11:43

Czy n75 pasuje od tdi 90km do 110km

strazak · Post autor: **strazak** » 02 lis 2014, 12:05

kielich2781 pisze:Czy n75 pasuje od tdi 90km do 110km

Jasne że pasuje ;-)

rafa · Post autor: **rafa** » 21 lis 2014, 18:54

Koledzy, zauważyłem drobną strużkę oleju spod EGR, co to może być?
http://s1378.photobucket.com/user/rafa8 ... f.jpg.html

I żeby nie nabijać postów, to tutaj wrzucę jeszcze link do zdjęcia z okolic wybieraka skrzyni biegów, jakaś dziwna plamka, której wcześniej chyba nie było. Wie ktoś co to za przewód?
http://i1378.photobucket.com/albums/ah9 ... ac2b76.jpg

sprat · Post autor: **sprat** » 05 gru 2014, 18:39

Witam,

z EGR troche mi cieknie - czy pomoze czyszczenie i ewentualne uszczelnienie?
Czy raczej tylko wymiana?

Dodatkowa kwestia - czy cieknacy z EGR olej nie pojdzie w dolot i nie spowoduje rozbiegania silnika?

Post autor: **vwir** » 05 gru 2014, 19:19

To nie tak. Olej nie cieknie z EGR, tylko puszcza usczelnienie zaworów lub turbina i olej leci w dolot. W dolot jest też wpięty EGR, więc przez niego też ten olej przelatuje.
Jeśli cieknie nie na łączeniu EGRa z kolektorem lub wężem, tylko z samego EGRa to tylko wymiana.

sprat · Post autor: **sprat** » 05 gru 2014, 19:22

Dobra dzięki.

A czy taki EGR http://allegro.pl/wahler-zawor-egr-audi ... 31139.html
podejdzie do TDI ASV?

Post autor: **vwir** » 05 gru 2014, 21:46

Tak. Można znaleźć ciut taniej: http://allegro.pl/zawor-egr-7293d-seat- ... 56977.html

Watter · Post autor: **Watter** » 29 gru 2014, 19:39

Panowie nie chce zakładać nowego tematu a nie mogę znaleźć odpowiedzi na pytanie związane właśnie z n75.

mam 1.9 tdi AHF, miałem zaworek n75 o numerach 1J0 906 627
wymieniłem na zaworek 1J0 906 627 A

W wyglądzie różnica jest drobna ( wejście na jeden wężyk jest w inną stronę ) reszta identyczna, i wszystko śmiga. Czy mogę ze spokojem zostawić na tym zaworze? Różnią się tylko literką A, reszta identyczna - oznaczenie i wygląd.