Toledo II z silnikiem 1.6

VonFeim · Post autor: **VonFeim** » 29 cze 2014, 13:21

Wyczytałem, że najbardziej żywotnym jest 1.6SR i takiego też najwięcej jest w ofertach do 9 tysięcy. Czyli 8V

SeatRock · Post autor: **SeatRock** » 22 paź 2014, 18:47

Witam, przymierzam się do kupna Toleda II.
Byłem wczoraj oglądać samochód z tego ogłoszenia.
http://otomoto.pl/seat-toledo-zniemiec- ... 83573.html
Samochód był sprawdzany dokładnie przez znajomego mechanika.
Lakier prawie oryginalny poza lekką poprawką na tylnych drzwiach po prawej stronie.
Samochód sprawny technicznie. W zawieszeniu do wymiany gumowe elementy(znajomy mówił że za parę złotych mi to zrobi). Sprężyny z tego co widziałem nie są seryjne(kolor różowy) i do tego alu 17 cali, co mnie trochę martwi, ponieważ wolałbym bardziej komfortowe i na nasze drogi. Dlatego też musiałbym je wtedy zmienić.
Wnętrze zadbane, kilka elementów do poprawy jak zepsuta klamka od schowka itp. nic wielkiego.
Bez żadnych wycieków. Podwozie zdrowe i bez większych ognisk rdzy.
Mam tutaj pytanie do znawców tej marki i modelu. Otóż czy opłaca się go brać(pod względem ceny)? Do wymiany rozrząd i olej. W niedalekiej przyszłości będę także zakładać gaz.
Może wiecie coś więcej na temat tego ogłoszenia. Czekam na każdą pomocna odpowiedź i z góry dziękuje.
:-)

PS. Bywałem na różnych koncertach, w kinach czy klubach i innych samochodach lecz system nagłośnienia w Seacie zwala z nóg. Nie wiem nawet czy były jakieś wprowadzane modyfikacje przy nagłośnieniu przez poprzedniego właściciela czy też nie, ale efekt jest niesamowity. :mrgreen:

Kitaj · Post autor: **Kitaj** » 22 paź 2014, 20:08

Jak różowy to pewnie vogtland, są komfortowe więc nie powinieneś narzekać

Najpierw się przejedź a później oceniaj czy za twarde dla ciebie czy nie :-P

Mnie w tym egzemplarzu bardzo odstrasza kierownica

SeatRock · Post autor: **SeatRock** » 22 paź 2014, 20:50

Jechałem więc dlatego mogę się wypowiedzieć na temat twardości. Jeździłem także Leonem o bardziej komfortowych oponach na 15'. Dlatego takie porównanie. Co prawda każdy lubi co innego.
Cóż kierownica na zdjęciach wygląda źle ale w rzeczywistości naprawdę dużo lepiej.

cichykoksik2207 · Post autor: **cichykoksik2207** » 13 mar 2015, 22:19

Witajcie Panowie :-)

Chciałbym za kilka dni kupić toledo 2 z silnikiem 1.6 8v lub 1.6 16v,ale dziś znalazłem informację o tym,że skrzynia biegów lubi się psuć (pękające nity) w tych modelach :-/

Który silnik byłby lepszy/mniej wadliwy-8v czy 16v?
Czy w dieslach też występują problemy z padającą skrzynią?

kornat · Post autor: **kornat** » 13 mar 2015, 22:48

Czy w dieslach też występują problemy z padającą skrzynią?

dieslach pada po zakatowaniu lub z racji wieku/przebiegu.

cichykoksik2207 pisze:Który silnik byłby lepszy/mniej wadliwy-8v czy 16v?

Z tych dwóch wybrałbym jednam 8V

cichykoksik2207 · Post autor: **cichykoksik2207** » 13 mar 2015, 23:16

Zgadza się,ale informacje z sieci podaj,że bardzo często siadają skrzynie biegów z silnikami 1.4 oraz 1.6-pekają jakieś nity.
Jest to jedyna rzecz,której się obawiam kupując auto.

Jacek · Post autor: **Jacek** » 13 mar 2015, 23:27

cichykoksik2207, napisałem Ci PW

kornat · Post autor: **kornat** » 13 mar 2015, 23:30

cichykoksik2207 pisze:Zgadza się,ale informacje z sieci podaj,że bardzo często siadają skrzynie biegów z silnikami 1.4 oraz 1.6-pekają jakieś nity.

Bo to prawda, dokładniej to są ścinane nity koła zębatego mechanizmu różnicowego. Jeżeli po depnięciu pojawia się stuknięcie lub oleje ze skrzyni będzie miał opiłki to już końcówka skrzyni.
Podobno skrzynie o oznaczeniu ERT po 2003r. zostały poprawione.

cichykoksik2207 · Post autor: **cichykoksik2207** » 13 mar 2015, 23:39

A orientujesz się może czy w dieslach jest ten sam problem?
Byłem nastawiony na toledo 1.6 sr,ale jak będzie tdi to chyba też fajnie :-)