[ALL] Zaparowane szyby

[lukasz1983]

Problem z parowaniem....
Pojawił się nagle, wszystko w środku suche, filtr nowy, klapki nawiewu otwarte a jeżeli auto jedzie bez klimy wszystko zaparowane tłustą parą. W środku pachnie trochę płynem chłodniczym.
Pewnie mam nagrzewnice uszkodzoną. Poproszę o jakieś zdjęcia z demontażu nagrzewnicy jeśli ktoś posiada.

[Renovatio]

https://www.youtube.com/watch?v=wkby0Cdk-og

[kuba1987]

lukasz1983, Mam to samo dwa razy w tygodniu muszę szyby myć masakra

[lukasz1983]

Niełatwa sprawa z dostaniem się do nagrzewnicy...
Objawy parowania u mnie w autku napisałem...ale mechanikiem nie jestem i może ktoś znajacy się na mechanice zna sposób aby na 100% sprawdzić czy nagrzewnica jest dziurawa.
Dodam, że raczej nie widzę ubytku płynu chłodniczego, ale ten tłusty nalot na szybie....to nie zwykła para wodna.
Para wodna łatwo daje się wytrzec, mój nalot wyciera się ale zostawia smugę ( czyli jest tłuste)

[misiek73.70]

U mnie też nie ubywało i nie śmierdziało typowym płynem G12, całą zimę tak przejeździłem i miałem takiego nerwa że myślałem o sprzedaży Tolka.Na wiosnę poszła para z kratki pod szybą i sprawa była pewna na 100%.

[Kaiser]

Odkąd kupiłem tolka (czyli jakiś miesiąc temu), mam problem z parującymi szybami (czołowa nie paruje, boczne tylko trochę, tylne boczne i tylna parują na potęgę a zwłaszcza jak mam pasażerów z tyłu) Myślałem że jest to wina filtra kabinowego. Wymieniony, pomogło tylko trochę. Poczytałem trochę w necie i pojawia się dobrze znany temat obiegu wew/ zew. Po naciśnięciu przycisku obiegu słyszę takie cykanie. Identyczne jak na tym filmiku

http://kornat.wrzuta.pl/film/8JjxUU2d72R/video-0006

Zdjąłem podszybie, obudowę filtra i dokopałem się do klapki (albo mi się wydaje albo coś tu było już grzebane). Nacisnąłem przycisk obiegu na klimatroniku i klapka otwarła się tylko do tego stopnia jak na fotce poniżej:

Obrazek 1

Wyciągnąłem również schowek żeby popatrzeć co tam jest grane i jak jest to cięgno kolorze beżowym z boku dmuchawy to po naciśnięciu przycisku obiegu ono w ogóle nie pracuje, tylko tak "podskakuje". Tylko co ciekawe ręczne dociąganie tego mechanizmu też nie postawiło tej klapki w podszybiu w pozycji pionowej.

Czy czeka mnie wymiana silniczka?

Druga sprawa. Poczytałem trochę i parowanie szyb może mieć też związek z wodą na progach drzwi. Pojechałem dzisiaj na myjnie i zaraz po umyciu walnąłem kilka fotek:

Obrazek 2
obrazek 3
Obrazek 4
obrazek 5

Czy jest to prawidłowe zjawisko czy jednak tej wody jest za dużo?

[NED]

Pierwsza sprawa to zmniejsz te zdjęcia bo nie idzie tego oglądać.
Prawe drzwi tył i przód na bank do doszczelnienia i od kierowcy tak samo.
Sprawdź czy masz sucho pod wykładziną bo na wiosnę zakwitnie.
Co do klapek to jest ich dwie ,właśnie tyle co dzisiaj do nich zaglądałem i wydaje mi się że ta górna nie otwiera się do pionu. Ale z ciekawości może zaraz sprawdzę.

[Kaiser]

Linki poprawione

Z tego co zdążyłem zaobserwować to wykładzinę mam suchą. Wymieniłem też dywaniki na gumowe.

Ta klapka nie powinna chodzić tak: https://www.youtube.com/watch?v=slvvbwGZZ8s ?

[eR]

Z doświadczenia z moim Tolkiem to powiem Wam, że wykładziny odkąd pamiętam były zawsze mokre jak cholera. Oczywiście z powodu wody stojącej po deszczu na progach i późniejszym jej dostawaniem się do kabiny. Z końcem tego lata podniosłem wykładzinę z tyłu za fotelem kierowcy i przy pomocy ręczników papierowych wyciągnąłem stamtąd może 1L wody (gdy postawiło się nogę czuć było jak chlupocze pod butem ). Poszło 4 rolki ręcznika papierowego Ta woda była tam pewnie od zeszłej zimy. Powiem jedno - nigdy szyby mi w Tolku nie parowały. Chyba, że te z tyłu szczególnie jak ktoś siadł po %
Wg mnie mokre dywaniki czy wykładzina może powodować zaparowanie szyb od wewnątrz np. w lato jak samochód postawiony jest na słońcu i się nagrzeje to na szybach pojawi się rosa. Podczas jazdy przy sprawnym obiegu powietrza, czystym filtrze kabinowym i nadmuchu ustawionym na szybę przednią nie powinna ona parować nawet przy mokrej wykładzinie.

[NED]

Ta klapka nie powinna chodzić tak: https://www.youtube.com/watch?v=slvvbwGZZ8s ?

Dokładnie przed chwilą sprawdziłem i powinna się otwierać do pionu , poza tym jak się dobrze przyjrzysz to tych klapek jest dwie . Druga znajduje się pod spodem i jest zamykana wraz z tą górną przez ten sam silniczek.Po całkowitym otwarciu powinieneś widzieć łopatki dmuchawy.