Wymiana drążków kierowniczych

[invisible9]

Gościu przy przeglądzie powiedział mi żebym wymienił końcówki drazka. Czy razem z nimi powinienem jeszcze cos wymienić. Tak abym np. za pól roku czy rok nie musiał znowu robić geometrii. Jak juz cos robić to za jednym zamachem.

[vwir]

Zerknij jak wyglądają mocowania wahacza. Czy nie popękana guma, itp.

[invisible9]

a czy końcówka drążka może piszczec? Przy jeździe wolno przy małych nierównościach? Czy to bardziej guma stabilizatora?

[Danielek.]

Jeżeli skrzypi jak stary tapczan to gumy stabilizatora

[invisible9]

W takim razie to gumy stabilizatora, bo tak jak mówisz piszczy jak stara wersalka.
Czy coś oprócz końcówek drążka i gum stabilizatora można wymienić? Sprawdzę też mocowanie wahacza.
Jakiej firmy końcówki drazka polecacie?

[Danielek.]

Gumy stabilizatora kup nowe tylko i wyłącznie oryginalne plus oryginalne obejmy z garbikami,w przeciwnym razie po nie długim czasie problem powróci. Przy okazji wymienił bym też tuleje metalowo gumowe wahacza na pełne od cupry.

[vwir]

Przy okazji wymienił bym też tuleje metalowo gumowe wahacza na pełne od cupry.

Pełne od cupry mają sens tylko przy twardym zawieszeniu z małym skokiem wahacza. Przy standardowym zużyją się szybciej niż standardowe.

[Danielek.]

vwir, NIe zgodzę się z tobą,przetestowałem już standardowe tuleje które wytrzymały 30 tys km i teraz pełne które równierz mają w tej chwili przejechane 30 tys a nadal wyglądają jak wyjęte z pudełka i nie wydają z siebie dźwięków

[vwir]

W zeszłym tygodniu wymieniałem u siebie tuleję. Oryginalną. Miała wybity rok '98. Auto na zegarze ma 260tys km, a ile ma w rzeczywistości to nie wie nikt. Mówisz, że od cupry wytrzyma dłużej?

[Sony]

vwir, sam również mam od Cupry pełne i złego słowa na nie nie powiem Z tym, że mam sprężyny obniżające no i w przyszłości zawitają amorki KYB Ultra SR jak posypią się oryginalne.