Grzebanie nasze codzienne

harican · Post autor: **harican** » 30 maja 2014, 21:08

Wymiana środkowego tłumika oraz mieszka dźwigni zmiany biegów. 8-)

(ciekawe dla mnie jest to że mieszek był jeszcze fabrycznie oryginalny, nosił oznakowania naniesione na swojej wewnętrznej stronie)

Kamilladka · Post autor: **Kamilladka** » 31 maja 2014, 08:09

Przyciemniłem przednie migacze oraz o ramówki halogenów. I odrazy autko lepiej <zygi>

Post autor: **haszczu** » 31 maja 2014, 08:29

Kamilladka, dzisiaj oglądniemy

Antek1987 · Post autor: **Antek1987** » 31 maja 2014, 18:40

Mycie i QD na lakier:) a także wymieniłem zbiorniczek na płyn chłodzący bo był strasznie brudny i niczym nie szło go umyć, jest teraz nowy i ładny:)

soldier · Post autor: **soldier** » 31 maja 2014, 22:55

Dziś wymieniłem fotele skóra+alkantara w elektryce na czarną skórę tysz w elektryce + nowe skórzane boczki. Najpierw odpięcie aku, póżniej fotel pasażera, kierowcy, tył i tapicerka drzwi. Do boczków przełożyłem swoje rączki i ładnie to wszystko wygląda. Na skórę poszło mleczko sonax plus preparat nabłyszczający. Przed włożeniem kanapy i foteli wszystko bardzo dokładnie odkurzyłem. Szczególnie zależało mi na wyciągnięciu wykładziny z bagażnika. Teraz tylko programowanie radia i na dyskotekę :532:

igi84 · Post autor: **igi84** » 02 cze 2014, 18:04

24.05 kat out

autko od razu lepiej się zbiera

soldier · Post autor: **soldier** » 02 cze 2014, 21:45

Nabicie i odgrzybienie klimatyzacji, mrozi przy kratce, jak w zimę, aż :shock:

ODI · Post autor: **ODI** » 03 cze 2014, 11:14

Ja przed wylotem odstawiłem auto do mechanika.
Na dziś dzień mam do zrobienia wymianę klocków i tarcz z tyłu, naprawę prawego zacisku, wymianę termostatu i wymianę gruchy podciśnienia.
Wprawdzie nie pogrzebię przy samochodzie ale po powrocie trzeba będzie grzebnąć głęboko w portfelu.

ProFFessor · Post autor: **ProFFessor** » 03 cze 2014, 21:06

Koledzy powiedzcie czy duzo roboty jest ze swapem hampli z 280 na 312 ?

Zastanawiam sie nad zmiana.

Trzeba oddawac do mechaniora czy mozna samemu pomajstrowac ?

Pytanie to samo tyczy sie tylnych amorów.

Czytałem ze przodu bez ścisków nie zdejmę , a co z tyłem ?

Post autor: **haszczu** » 03 cze 2014, 21:12

ProFFessor, tylne amo bardzo łatwo zdjąć. Z obu stron ponosisz auto, zdejmujesz koła, pod belkę dajesz windę i delikatnie podnosisz. Teraz odkręcasz amorki z obu stron na dole i winda co była pod belka powoli w dół aż sprężyny spadną. A teraz pozostaje odkręcić amortyzatory u góry, założyć nowe