Szarpanie przy przyspieszaniu i nie tylko

[vwir]

Możesz jeszcze zerknąć na wtrysk sterujący. Jeśli masz do dyspozycji octavię z tym samym silnikiem to możesz na próbę go podmienić.

[Art]

Filtr paliwa wymieniałeś, jakiej firmy masz? Spróbuj wlać preparat do czyszczenia wtrysków.

Przy brudnym filtrze by dymil oraz przy wciśnięciu mocniej gazu by dusił się, a nawet gasł. Tak było w moim przypadku.

[Sony]

Kasa, tak jak koledzy wspomnieli:
1. Zerknij na dawki jakie masz na poszczególnych cylindrach (engine, blok 13)
2. Sprawdź wtrysk sterujący omomierzem, rezystancja bodajże od 80 do 120 powinna być przy sprawnym wtrysku.
3. Jaki masz filtr paliwa i kiedy go wymieniałeś ?

A tak poza tym to zapytam z innej beczki Działa Ci światło cofania i prędkościomierz ?

[szymekgd]

Przy brudnym filtrze by dymil oraz przy wciśnięciu mocniej gazu by dusił się, a nawet gasł. Tak było w moim przypadku.

Twój przypadek nie jest wyrocznią, auto może przerywać, w necie jest sporo opisów takich przypadków z filtrami paliwa filtrona.

Swoją drogą ciekawe, że Ci dymił skoro nie dostawał - brudny filtr, paliwa? Przy filtrze powietrza może by pokopcił..

[Kasa]

Dzięki za odpowiedzi.

Co do nastawnika to gdzieś czytałem, że przy ekstremalnym zabrudzeniu nawet wyciągnięcie wtyczki impulsatora nie pomaga. Tyle, że dwa tygodnie temu nie było problemów z szarpaniem. Może poprzedni właściciel dolewał czegoś do paliwa?

Nie sprawdziłem jakiej firmy jest filtr ale będę go wymieniał, więc za parę dni dam znać czy to pomogło. Mam zamiar kupić coś z firm Knecht, Bosch lub Mann.

Sony, wszystkie wtyczki wróciły na swoje miejsca, więc światła i prędkościomierz działają. A co ważniejsze moc też jest taka jak trzeba

[Art]

Przy brudnym filtrze by dymil oraz przy wciśnięciu mocniej gazu by dusił się, a nawet gasł. Tak było w moim przypadku.

Twój przypadek nie jest wyrocznią, auto może przerywać, w necie jest sporo opisów takich przypadków z filtrami paliwa filtrona.

Swoją drogą ciekawe, że Ci dymił skoro nie dostawał - brudny filtr, paliwa? Przy filtrze powietrza może by pokopcił..

Dymił z powodu filtra. Paliwo przymarzlo, na zbierało się syfu i były przerwy w dostawaniu paliwa. Pp wymianie problem zniknął

[szymekgd]

Może poprzedni właściciel dolewał czegoś do paliwa?

Wlej stp do wtrysków

[west21]

I nie dopuszczaj do rezerwy żeby syfu nie ciągnęło

[mlody]

przyszedł czas i na moje doświadczenia w tym temacie z samochodem VW PASSAT B4z 1994 z silnikiem 1,9 tdi o oznaczeniu 1Z

Po odbiorze auta z pewnego programu samochodem zaczęło trząść przy przyspieszaniu a potem nawet przy utrzymaniu stałej prędkości około 100km/h w sposób że jazda stała się utrapieniem. Po sprawdzeniu poduszek, przegubów, czyszczeniu zbiornika i przewodów paliwowych została zdiagnozowana pompa paliwa i jej nastawnik. Czytając na innym forum temat : http://passatb4.pl/forum/viewtopic.php?t=3860 i obejrzeniu kilku zdjęć u wójka google odnoszę wrażenie iż dobrze została zlokalizowana usterka. Auto na chwilę obecną znajduje się w warsztacie w warszawie i po odbiorze opowiem co powiedział mechanik i czy rzeczywiście to było przyczyną.

[ Dodano: 2014-04-30, 16:12 ]
Dzięki uszczelnieniu pompy i wymianie nastawnika wszystko wróciło do normy
naprawy dokonał warsztat "CHINIEWICZ" BOSCH Diesel Service ul. Modlińska 57A tyły salonu Opla

[DEKO]

Witam . Wydaje się że i mój problem rozwiązała wymiana filtra paliwa sprawdzę jeszcze dokładnie na trasie ale po pierwszym przejeździe wszystko wydaje się być ok