Szarpanie przy przyspieszaniu i nie tylko

[bartekmk]

spróbuj odpiąć przepływomierz, przejedź sie i zobacz jaka bedzie reakcja.

[szymekgd]

Skoro masz VAG to czemu po prostu nie zrobisz logów dynamicznych ?

Dokładnie, będzie widać co się dzieje z przepływką i doładowaniem - gruszką.

[MARO1404]

Skoro masz VAG to czemu po prostu nie zrobisz logów dynamicznych ? Tak to możemy sobie wróżyć...

witam nie za bardzo kumam tych logów dynamicznych cz w polskim vagu 4.9 bo taki posiadam będę mógł to wykonać

[goomis86]

MARO1404, w linku poniżej znajdziesz wszystko na temat diagnostyki i logowania.
http://toledoclubpolska.pl/viewtopic.php?t=1503
Z własnego doświadczenia polecam VAG-COM 311.2 (wersja tylko EN).

[18alexkwidzyn18]

Kolego ja miałem podobną awarie... i wszystko było spowodowane brakiem kawałka łopatki w turbinie....

[exodus]

Mi szarpanie przy przyspieszaniu minęło po zmianie filtra paliwa. A miałem filtrona 839/1 przez dwa lata/30tys. kilometrów i od początku poszarpywał a tankuję na Orlenie/BP/Statoilu. Szczególnie na zimnym silniku przy ruszaniu na drugim/trzecim biegu w okolicach 2000 obrotów.

Więc jak ktoś ma filtr paliwa Filtrona i mu delikatnie szarpie niech nie wkręca się w jakieś nastawniki pompy, zapchane wtryski, gruchy turbiny itd, bo to właśnie najprawdopodobniej filtr. I można z tym jeździć, ja cały interwał przejechałem.

[Berol]

witam,

jakiś czas temu pisałem o szarpaniu w trakcie przyspieszenia, dziwnej pracy silnika i świecącej kontrolce esp.
Ostatnio moje toledo odmówiło posłuszeństwa, podejrzenie padło na wtryski, ponieważ, silnik pracował jakby na 3 cylindrach.
Wszystkie 4 pompki oddałem do specjalisty celem diagnozy i regeneracji (nie wiem czy plan dobry ale kasy mało na nowe). W zakładzie specjalizującym się pompowtryskiwaczami dowiedziałem się, że wszytskie są w pełni sprawne, wymienili tylko uszczelki i wyczyścili je. W Końcu okazało się, że przyczyną szarpania, nierównej pracy silnika, błednych odczytów na komuterze była listwa sterująca pompkami, która znajduje się w głowicy równolegle do pompowtrysków (jest zanurzona w oleju) Wymiana na nową, przywróciła sprawność mojemu Toledo.

Mam nadzieję, że ta informacja nigdy Wam się nie przyda, ale gdyby coś...

pzdr

[Szczepan]

Witam.
Zauważyłem to wczoraj wyjechałem z garażu i po krótkiej jeździe gdy się zatrzymałem silnik w aucie pracował na biegu jałowym jakoś nie równo (kiedyś się mówiło jak by pracował na 2 tłoki) od razu można było wyczuć że coś jest nie tak.
Próbując przy gazować mocniej nie chciał wczodzić na obroty i strasznie dymił na czarno po czym sam zgasł.
Pomyślałem że może się turbina zacina od spalił więc po odpaleniu pogoniłem go i zaczął pracować jak się należy.
Dzisiaj ten sam objaw odpalam i po krótkiej jeździe znów na luzie pali na 2 tłoki ale po chwili sam się unormował więc trzeba go znów pogonić a tu wystąpił nowy objaw tzn:
na biegu jałowym na postoju daje gaz do oporu wskazówka ponad 5 tys bez problemu ale już pod czas jazdy ruszam z 1 idzie dobrze wrzucam 2 przy 4 tys jak by szarpniecie dalej 3 coraz gorzej już przy 3 tyś szarpniecie takie przerywanie ciągnie silnik i szarpnięcie i znów ciągnie.
Co to znów złego się dzieje
Pozdrawiam.

[kornat]

Albo wtryski albo pompa wtryskowa.

[regii.kr]

miałem takie problemy kiedyś dawał sadzą z wydechu problem się rozwiązał z podciśnieniem ,nic nie odłączałeś ostatnio