[ALL] Układ hamulcowy - klocki, tarcze, zaciski etc.

[vwir]

232 na przód? Chyba raczej z tyłu. Najmniejsze jakie były montowane z przodu to 256 w najmniejszych benzyniakach (1.4, 1.6). W TDI 280 albo 288.

[arni52]

Mam wątpliwości bo chciałem założyć tarcze firmy speedmax ale są podzielone opinnie, w tolku zwiekszona moc i już hamulce nie dają rady, jakie tarcze założyć?

[kornat]

jakie tarcze założyć?

większe

[Sony]

arni52, wrzuć na przód 312mm i będzie miodzio, a na tył 256mm

Z tym, że obowiązkowo musisz mieć wtedy koła minimum 16", bo seria nie podejdzie. Jednak różnica w hamowaniu będzie KONKRET.

[vwir]

Opcja minimum to 288 dobrej firmy. ATE daje radę. I wtedy nawet 15 cali potrafi wejść bez problemu (chociaż to podobno zależy od felgi).

[Koszi]

Koledzy mam prośbę.
Mógłby ktoś po kolei napisać jak należy poprawnie odpowietrzyć układ hamulcowy?
I drugie pytanie.
Czy jeśli robimy jedno koło (regenerujemy zacisk) np. tylne to wystarczy dopowietrzyć to jedno koło czy cały układ?

[Hubert]

Przed demontażem zacisku zapewne założyłeś "coś" na elastyczny przewód gumowy np. szypce zaciskowe.
W takim wypadku wystarczy odpowietrzy tylko jeden zacisk.

Odpowietrzyć układ pusty czy tylko tak naprawdę wymienić płyn w układzie.
W warsztacie mamy maszynę do wymiany płynu która podaje płyn pod ciśnieniem (ułatwia sprawę).
W pierwszym przypadku z pompą ABSu dobrze mieć komputer/interfejs diagnostyczny.
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=212343

A do samej wymiany potrzebujesz butelkę płynu hamulcowego DOT4, kawałek wężyka i butelkę oraz drugą osobę z silnymi nogami.
Zaczynamy od prawego tylnego koła, następnie lewy tył, prawy przód i lewy przód.
Jak wymienisz litr płyn w ten sposób to bądź z siebie i tej drugiej osoby bardzo zadowolony. Na warsztacie zazwyczaj wygląda to tak że wymienia się w sumie ok. 0.2 litra płynu.

[szymekgd]

Czy jeśli robimy jedno koło (regenerujemy zacisk) np. tylne to wystarczy dopowietrzyć to jedno koło czy cały układ?

Powinno wystarczyć jedno, ale...

Mógłby ktoś po kolei napisać jak należy poprawnie odpowietrzyć układ hamulcowy?

Najlepiej w dwie osoby, chociaż ja robię to sam z 10cm wężykiem i butelką

Odkręcasz korek zbiorniczka, odpowietrzanie zaczynasz od koła położonego najdalej od zbiorniczka, luzujesz odpowietrznik (lekko wykręcasz), nakładasz wężyk i pompujesz pedałem, aż w wężyku będzie czysty płyn bez bąbli powietrza - pozwól wylecieć "zmęczonemu", czyli pracującemu w ok. zacisku, jak uznasz, że jest ok to zakręcasz odpowietrznik i powtarzasz czynności dla pozostałych kół. Na koniec odpowietrzasz w ten sam sposób sprzęgło - odpowietrznik jest na skrzyni. Pamiętaj o kontrolowaniu i dolewaniu płynu do zbiorniczka.

[Koszi]

Super dzięki wielkie

[ Dodano: 2013-07-11, 21:50 ]
Mam kolejne pytanie
Planuje odnowić (wyczyścić z rdzy i pomalować) zaciski i teraz pytanie.
Jak odkrece zacisk, bede wstanie odkręcić i ściągnąć jarzma oczywiście nie odkrecajac przewodów i nie ściągając linki?
Chodzi mi o przednie i tylne zaciski i jarzma.

[Hubert]

Z przodu jarzmo zintegrowane jest ze zwrotnicą.
Tak będziesz w stanie, tylko nie zostawiaj zacisku luźno, użyj kawałka drutu.

Do malowania sprawdza się np. hammerite, nie sprawdza się srebrzanka.
Dodatkowo prowadnice zacisku przesmaruj smarem silikonowym / syntetycznym
np. http://allegro.pl/smar-silikonowy-ptfe- ... 30325.html
kupisz w marketach budowlanych, jest jeszcze Plastilube z ATE lub Bosch-owski smar *prowadnice mają pracować płynnie*