Zawór EGR / N75

[Szczepan]

Jeszcze raz dzięki Panowie za informacje jak pisałem wyżej w sobotę wezmę się za zamianę zaworów i przy okazji przedmucham i psiknę wd40 i zobaczymy jakie efekty.

[Dayanka]

hello, ponawiając...
Też miałam błąd przeładowania turbiny, wymieniłam n75 na nowy pierburga i błąd dalej się pokazywał. Więc co to może być? A wydaje mi się że "moja sztanga" ani drgnie, albo ja siły nie mam albo nie umiem jej poruszyć Oczywiście również zdarza się brak mocy.

A jeszcze teraz mam taki problem, otóż podczas gaszenia silnika buczy coś, przysłuchałam się i chwyciłam za n75, od niego dochodzi buczenie i cały drży. Wymieniłam n75 z n18 i się skończyło, ale że nie można długo tak jeździć, (tak słyszałam) to wrócił n18 na swoje miejsce, a na miejsce n75 włożyłam tamten stary zawór. Nio i co się okazało, na starym nie buczało. Myślałam że po problemie, ale dziś buczenie znowu się pojawiło... hmmm...

[szymekgd]

Dayanka, mi buczał przez chwilę po zgaszeniu silnika przy stojącej geometrii., zdejmiesz wężyk z gruchy to pewnie przestanie wydawać odgłosy.

[cash]

U mnie przy gaszeniu to chyba nie, ale buczał czasami podczas jazdy i dodawania gazu, przez właśnie stojącą geometrię.

[Dayanka]

aha... czyli co, trzeba czyścić turbo?

[szymekgd]

Spróbować rozruszać sztangę, jak nic nie da to czyszczenie...

[Dayanka]

hm... chyba źle ją próbowałam rozruszać a bo ciężki dostęp i się super nie znam dziś spróbuje prawidłowo ją potraktować

[szymekgd]

Popsikaj sztangę wd40 przed rozruszaniem, do środka też daj odrobinę - skuteczniejsze jest kilka kropel ropy. Niektórzy polecają do rozruszania log 011BS lub test elementów wykonawczych i n75.

[cash]

Jak ręką ciężko wcisnąć to raczej chyba tylko czyszczenie pomoże. Przynajmniej tak u mnie było. Przez parenaście minut psiukałem WD-40 i wciskałem i też puszczałem loga 011BS na dłuższy czas, ale bez żadnego skutku

[szymekgd]

czytałem, że niektórzy kluczem dochodzą...