[1L/1M] Momenty "zasłabnięcia"

regii.kr · Post autor: **regii.kr** » 30 gru 2012, 18:18

ja tam niwim co było ale jest problem jak nie jedzie :-P

cash · Post autor: **cash** » 01 sty 2013, 17:25

A czemu dopóki wskazówka temp. się nie podniesie jedzie jak na awaryjnym?

skrzysieks · Post autor: **skrzysieks** » 19 sty 2013, 14:58

Po 2 miesiącach od czasu czyszczenia turbiny znowu problem się ponawia ;/ Jadę na 3 przyśpieszam od jakiś np 2tyś obr i przy ponad 3 tyś obr , przestaje się wkręcać ;/ . Więc na wiosne pewnie nowa turbina bd musiała wpaść ;/

DJ_Mouse · Post autor: **DJ_Mouse** » 19 sty 2013, 15:22

skrzysieks, zacznij deptać auto regularnie i nie gaś fury odrazu na gorącym a problem zniknie, Twoja turbina poza sadzą jest jak najbardziej sprawna ;-)

Mogła być też nie dokładnie wyczyszczona etc...

skrzysieks · Post autor: **skrzysieks** » 19 sty 2013, 15:30

Nie gasze odrazu . Deptać deptam . Ale koleś po czyszczeniu powiedział że niewie ile turbina jeszcze pożyje bo już zaczynała coś tam puszczać olej

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 19 sty 2013, 16:00

skrzysieks pisze:Ale koleś po czyszczeniu powiedział że niewie ile turbina jeszcze pożyje bo już zaczynała coś tam puszczać olej

To by kopcił na niebiesko, bieżnia kierownic nie była porysowana, auto wkręca się do tych 3k czy nie daje rady?

skrzysieks · Post autor: **skrzysieks** » 19 sty 2013, 16:24

Nie dymi na niebiesko . Wkręca się do tych 3k żwawo a potem tyle jakby go odcinało . Później jak zgaszę i odpale to jedzie normalnie . Ale co dziwne to nie zawsze go blokuje.

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 19 sty 2013, 16:39

skrzysieks pisze:Ale co dziwne to nie zawsze go blokuje.

Przegoń i minie...Egr zaślepiony?

DJ_Mouse · Post autor: **DJ_Mouse** » 19 sty 2013, 17:00

Wyczyść jeszcze czujnik ciśnienia w dolocie, czasem od oparów oleju ze sprężarki dzieją się takie cuda...

skrzysieks · Post autor: **skrzysieks** » 19 sty 2013, 17:04

Egr nie jest zaślepiony