Będziesz musiał dołożyć elektroniczny pedał gazu. Ja jakoś nie widzę problemu. Bo te silniki mają osobno wiązkę silnika. Wypnij wszystkie kostki na podszybiu i wyjmij cały silnik z elektryką nic z silnika nie wypinaj. Jak będziesz miał silnik na wierzchu to oczyść go ze zbędnych rzeczy. Nie zapomnij ...

Ja np. nie oszczędzam akumulatora, tzn nie męczę go zapalaniem. Tylko jak trzeba to stoję godzinami na włączonych światłach. Czasami radio chodzi pół dnia itp. Ale ważne jest żeby był sprawny regulator napięcia i jak ktoś robi krótkie trasy, warto doładować prostownikiem. Nigdy nie miałem z akku ...

Całe drążki chcesz wymienić ? Czy same końcówki ?

Jak osłony nie są spękane to nie trzeba wymieniać. Ale warto je ścisnąć i zobaczyć czy mają pęknięcia na załamaniach.

z AQN 170KM można jakieś 10-12Km wyciągnąć. Jak wypadnie twój silnik, nie wiem.

Kostka w stacyjce uszkodzona, albo zawiesza się rozrusznik (konieczna regeneracja).

Pościągaj plastiki, wejdź do auta, a druga osoba niech leje z węża wodą. Będziesz miał wtedy pewność. Możesz zrobić silikonem cała górną cześć szyby i do połowy boki. Ale to jest trochę taka fuszerka. Lepiej wyciąć szybę, wyczyścić i zabezpieczyć blachę antykorozyjnie i znowu przykleić.

Jeżeli już wszystko posprawdzałeś to widocznie się szyba odkleiła. Jest to częsta przyczyna.

Jeśli potrafisz żwirem machnąć budę na lustro, to stary, szacun kosmiczny.

Czytaj dokładnie co napisałem. Piaskuje i od razu na to podkład i kolor systemem m/m i lakier wychodzi lustro. To znaczy, ze po piasku jest się w stanie uzyskać ładna powierzchnię. Jeżeli by tak nie było, nie uzyskał bym ...

ale miałem do dyspozycji przemysłową komorę do piaskowania ze stałymi dyszami i efekt był taki, jaki był.

Czyli nie możesz pisać, że używałeś drobnego piasku. Bo w przemyśle gradacja ścierniwa przypomina kamienie. A nie piasek. Co za tym idzie niszczy powierzchnię.

Trzeba wiedzieć, co czym ...

Miałem porównanie na jarzmach, które sam robiłem (jedno piaskowałem i jedno szlifowałem). Piasek nie wyczyścił wżerów, a używałem na prawdę drobnego i na wysokim ciśnieniu (6-8 atm).

Twierdzisz, ze poprzez szlifowanie wyczyścisz wżery ? I jest to lepszy sposób niż piaskowanie? Jeżeli tak ...