Witam ponownie!
Wczoraj wieczorkiem znalazłem chwilę wolnego...
Garaż, kanał, światło...
I sprawa się wyjaśniła!
W jednym miejscu mam "przegnity" pancerz od linki hamulca ręcznego.
Linka nadaje się tylko do wymiany.
Mam w związku z tym prośbę.
Jeśli ktoś ma etke czy mógłby sprawdzić jaką ...

A ja u siebie zastosowałem wersję hard

Potrzebowałem gniazda zapalniczki po lewej stronie kierownicy.
Na pytanie po co... od razu odpowiadam.
Jak jadę w trasę to często podłączam sobie nawi a moim zdaniem najlepszym dla niej miejscem nie jest wcale środek tylko lewy górny róg szyby.
I tu był ...

Można jeszcze spróbować patentu jakim naprawia się... zwykłe piloty do sprzętu RTV
W sklepie elektronicznym można kupić zestaw naprawczy pod wymownym tytułem "GUMKI DO PILOTÓW" Zestaw zawiera klej silikonowy i 100 (słownie sto) gumeczek przewodzących (grafitowych) a całość kosztuje około 7 polskich ...

Witam się ponowie...
Nie było mnie tu lata całe
Stąd poczucie, że muszę powiedzieć "cześć"
Pozdrawiam...

Mój wózek licznikowe 210 - no i to wszystko co mu fabryka dała.
Bucik był do spodu w podłodze...

Natknąłem się przeszukując motoallegro na ofertę firmy SKODEXIM
/warto zajrzeć również na ich stronę/

link do aukcji

Sami oceńcie czy się wam przyda...

Panowie i Panie!

Czy pas przedni od wersji ARL różni się czymś od pasa ASV?
Chodzi mi o to czy nie będę musiał czegoś przerabiać chcąc zawiesić komplet chłodnic ARL na pasie w moim ASV.

To ja dziś oddałem swojego Tolasa w ręce mechaniorów...
Ale tylko dlatego, że w garażu mam zimno...
koło przednie lewe (strona kierowcy)
Kompletne łożysko przód - oczywiście SKF - 240 zetów
Piasta w tym samym kole - 90 zetów
Robocizna - 80 zetów
RAZEM - 410 dzików z kieszeni wypadło ...

Angel pozwól że jeszcze raz przytoczę swoją wcześniejszą wypowiedź

"Ja szczerze odradzam światła o barwie 6000 k i powyżej. Są one niebieskawe i to widać na pierwszy rzut oka (rzut oka pana policmajstra).
Najbardziej zbliżone do światła dziennego są barwy 4300 k i takie proponuję założyć. Po ...

Żeby naprawdę usztywnić przód to trzeba jednocześnie założyć rozpórkę dół i góra. Dopiero wówczas to ma sens... usztywniamy cały przekrój.