[ALL] Czujnik temperatury/Termostat - nie dogrzewa się auto

[elvis17elvis]

Witam.
Już wcześniej pisałem na temat skoków temp. W piątek kupiłem oryginalny czujnik cieczy chłodzącej w Olsztynie (52zł po zniżkach w inter cars'ie) ale jeszcze go nie wymieniłem i nie wiem czy warto. Proszę Was o jakąś podpowiedź. W wakacje miałem problem ponieważ jadąc nad morze kontrolka spadła na sam dół tarczy czyli 60 stopni gdzie na zewnątrz było około 24stopni. Problem się dość często zdarzał. Zwlekałem z wymianą.. Pytanie pierwsze jest takie: czy mogło być tak, że termostat się otwierał i zacinał podczas jazdy i czy temp zwnętrzna powietrza (ok 24st) mogła ochłodzić silnik poniżej 60st przy normalnej jeździe?
Teraz przy kilku stopniowym mrozie zauważyłem, że mam identyczny objaw jak warjatmz, . Jak dam popalić tolkowi to pokazuje 90 a gdy go zostawie na wolnych obrotach to świruje.. zazwyczaj spada na 60st. Obecnie tolek długo sie nagrzewa.. jak jadę spokojnym trybem to baaaardzo długo. Jestem w kropce i nie wiem czy wymieniać czujnik czy termostat? Nie mam też gdzie przez najbliższe dwa tyg podłączyć go pod Vaga. Powtarzam, że od lipca problem ze skaczącą temp często się zdarzał.

[tony]

Wydaje mi się że termostat się przycina i daje na duży obieg. W lato miałem podobnie nawet przy dużych upałach podczas jazdy po trasie 60 st i ani więcej , jak postałem w korku skakała na 90. Wymiana termostatu zrobiła swoje - teraz ciepełko już po przejechaniu 4-5 km no i wskazówka cały czas w okolicy 90 stopni.
Podczas wymiany proponuję nie oszczędzać i kupić lepszy termostat (np wspomniany przeze mnie wcześniej wahler).

[Kitaj]

Nie wiem jak u was ale u mnie tez temperatura nie chciala podskoczyc wiecej niz 70 stopni. Wymieniłem termostat i nic... Pomogło co ? Tekturka Zasłonilem okolo 1/3 chlodnicy moze ciut wiecej i teraz rozgrzewa sie szybciej i trzyma te 90 stopni podczas jazdy. Na postoju tez trzyma 90 chyba ze sie właczy nawiew na maxa temp to spadnie do 70 ale podczas jazdy trzyma 90 nawet przy -18 stopniach na dworze

[elvis17elvis]

a powiedzcie mi czy jak ten wskaznik temp jak wariował to szybko czy bardzo powoli? Np u mnie jak spadał to potrzebował około 1min zeby opasc. Tak samo zeby sie podnieść.. Ale np gdy samochód jest nagrzany i zgaszony a przekrece zapłon to od razu wskakuje na 90st.. Więc sugerujecie ze to termostat? A jak go idzie jeszcze sprawdzić?

Doczytałem sie jeszcze, że w climatronicu jest możliwość sprawdzenia jakiejś temp związanej własnie z cieczą ( pod nr 51) i to dzisiaj zrobiłem. Efekt był taki, żę po jakiś 5-8min jazdy climatronic pokazywał 90st a wskaznik na zegarach ruszył sie dopiero po 15 min i to bardzo topornie mu szło..

[coosha]

Czesc. mam tolka 1l 96r tdi i bardzo wolno mi sie nagrzewa... 50 C złapie po przejechaniu 4 km. ale zeby złapał 90C to musze przejechac z 20 km . termostat wymieniłem juz .Chciałbym dodac ze kupiłem orginalny za 60 zł . wsrodku bardyo gosno szchac prace silnika moye to ma jakis zwiayek__ z gory dziekuje pozdro.

OPCJA SZUKAJ NIE GRYZIE I PISZ WYRAŹNIE
CYRULIK

[walek]

miałe taki sam problem z temperaturą, climatronk pokazywał 90 a wskazówka co innego. pomogła wymiana czujnika (zielony, 4 pinowy). kupiony w serwisie seata oryginalny za około 55zł (na stronie seata jak się sprawdza cene po numerze to wychodzi około 109zł - nie wiem czemu taka różnica)

[kornat]

(na stronie seata jak się sprawdza cene po numerze to wychodzi około 109zł

Jak możesz podaj tą stronkę.

[Sony]

Jak możesz podaj tą stronkę.

http://serwis.seat.pl/index.php?str_menu=7

[walek]

dokładnie, numerek części z etki wpisujesz i masz cenę

[elvis17elvis]

Czujnik cieczy wymieniłem i jest bez zmian. Tzn chyba jednak tak powinno być. U mnie jest tak ze jak go nagrzeje do 90 st i zostawie na biegu jałowym i włącze na maxa ogrzewanie to po jakiś 3 min temp spadnie na 60st. A gdy dam po gazie to łapie temp z powrotem. Większość mechaników mówi, że to normalne w dieslach ( przy ujemnych temp na zewnątrz ).

PS. Mam do sprzedania czujnik temp cieczy chłodzącej oczywiście po taniości