krystiano_s1 pisze:wymieniałem same końcówki i wtryskiwacz sterujący bo był od innego silnika miał ciśnienie ustawione na 220/300 bar pozostałe 190/300 czy to mogło miec jakiś wpływ na pracę pompy ?
Na prace silnika tak pompy raczej nie, tlokorozdzielacz powinien podawac na wszystkie wtryski to samo cisnienie paliwa, to od ustawionego na wtryskiwaczach cisnienia zalezy kiedy nastepuje wtrysk paliwa do komor, po wymianie koncowek ustawiles jednakowe cisnienia? Dales koncowki z wiekszym otworkiem?
Logi wygladaja na ok, tylko ale falujace obroty nalezy doprowadzic do porzadku, nie wiem do konca czy to spalanie jest przez nie, ale podejrzewam, ze tak i obstawiam uklad paliwowy, czyli pompa/nastawnik i/lub wtryski, bledow nie bylo zapisanych?