[1M] Jaki gwint ?

[marek_igor]

Nie mam gwintu, ale kiedyś szukałem.
U nas z tych tańszych jest jeszcze
Master Sport i MTS

[remiq]

MTS z tego, co się orientuję najlepiej wypada w tych porównaniach.

[rosol154]

Ja od jakiegoś miesiąca jeżdżę na Tuning-art, kupiona używka na gwarancji. Po pierwszej jeździe miałem mieszane uczucia. Jazda ping-pong. Skakał, odbijał się od wszystkiego. Dopiero gdy się wszystko ułożyło jazda stała się przyjemna. Moim zdaniem do jady po mieście i trasie spokojnie wystarczy taki gwint. Jeśli ktoś chce na tor ruszyć to nie polecam, zbyt miękki jest ten gwint.

[Chudy]

Ja mam Ta-Technixa. Jak dla mnie jest całkiem komfortowo jak na gwint chociaż wiadomo, że nie ma nawet podejścia do produktów KW czy H&R, na których miałem okazję się przejechać w golfie 4. Typowo tani gwint z dość dużą regulacją wysokości

[emceha]

Problem polega na tym, że MTS czy Tuning Art nie znajdę w NL. Ta Technix jak najbardziej. Ja bym z miłą chęcią załozył kit od Koni np 30/30 lub ciut więcej bo to zawsze markowe i głowa spokojniejsza ale za tą cenę to ja mam takie dwa gwinty

[szybki1]

Sam dysponuje gwintem Veitec Hicon, bardzo polecam.
Komfort i właściwości proporcjonalne do ceny na ebayu... ;/

viewtopic.php?t=7293&start=0
link do fotek

[Procent]

ja w vw mk3 miałem tuning arta opuszczony o jakieś 5-6 cm i była masakra. Beton dosłownie, ale swoje też wytrzymał i uratował mi życie. MTS był bardziej komfortowy. lepiej uzywkę markową jak nówkę z china.

[davidlive]

Polecam spręzyny Eibach Pro Kit bedzie fajnie w miare nisko i komfort do zaakaceptowania

nie polecam zdecydowanie, kat dla amortyzatorów, mam do w audi 1.9 tdi Q i zniszczyło mi nowe bilsteiny B6.

A niby dobierane

ehhh

[wojtekm]

Jakoś dużo ludzi na tym jeździ, w tym ja i nie narzekają...

[davidlive]

Pisze w swoim imieniu z mojego doświadczenia.