Ogranicznik prędkości

[Szymek08]

nie no szybciej jeździć nie chcę ale chciałbym zobaczyć czy jest coś takiego ustawione - mogę to sprawdzić??? Już w takie rzeczy bawić się nie będę jak zmiana skrzyni - dużo roboty i duże koszty. A zmiana koła 5 biegu to pewnie też koszta konkretne. Mam skrzynię EGS

[Kitaj]

A zmiana koła 5 biegu to pewnie też koszta konkretne.

vwir sprzedawa swoje np za 100zł i niech mechanik weźmie ze 150 za włożenie

[Szymek08]

a jakie jest w skrzyni EGS i ewentualnie na jakie zamienić?????????????

[vwir]

Kupiłem drożej niż sprzedałem. Mechanik nie wziął nic bo sam sobie zmieniałem. Skrzyni nie wyciągasz, tylko odkręcasz z niej dekiel (więc musisz z niej spuścić olej). Roboty na jakieś dwie godziny (z tego z godzinę dorabiałem ściągacz koła). Do kosztów wypada doliczyć nowy olej. W sumie z kupnem oleju i odejmując to co odzyskałem sprzedając swój piąty bieg to koszt wyszedł ok. 150PLN.

Obecnie masz przełożenie 0,769. Czyli dokładnie takie, jak ja miałem. Zmieniłem na 0,717 i jestem zadowolony. Nie wiem, o ile wzrosła prędkość maksymalna, bo mnie to najmniej interesowało. Zależało mi na tym, żeby było ciszej przy prędkościach autostradowych i to mi się udało uzyskać. Różnica przełożenia jest rzędu 7-8%, więc pewnie o tyle wzrośnie prędkość maksymalna.

No i daruj sobie spamowanie stadem pytajników. Nigdy nie rozumiałem, czemu coś takiego ma służyć.

[Szymek08]

Ok rozumiem i już się to nie powtórzy Dzięki za radę - teraz trzeba przemyśleć czy się na to zdecydować. A tak z innej beczki czy przez zmianę tego koła mocno spadła dynamika na 5 biegu?

[Kitaj]

A po co ci dynamika na 5 biegu? Ten bieg jest miedzy 5 a 6 w skrzyni 6 biegowej więc skoro ASZ sobie z tym radzi na spokojnie to twój po programie tez na spokojnie pojedzie

[Szymek08]

Dzięki chłopaki za informacje teraz trzeba tylko ją wcielić w życie

[vwir]

Jeśli masz auto po programie to nie będziesz narzekał na brak dynamiki. Jedyne co zauważyłem, to teraz do nieco wyższej prędkości trzeba jechać na 4 biegu. Ale to tylko ja odczuwałem, bo dobrze znałem swoje auto. No i bardzo szybko się przyzwyczaiłem. Przy większej różnicy przełożeń mogłaby się zrobić dziura pomiędzy 4 a 5 biegiem, dlatego wybrałem takie a nie inne przełożenia. Jest to już na tyle duża różnica, żeby był sens zmieniać, a na tyle mała, żeby nie przeszkadzało w codziennej jeździe.

[Szymek08]

to np jaka jest różnica przy 4000 obr/min na 5 biegu. Poprzednio pewnie coś koło 180km/h a teraz?

[irocket]

Jakieś 10-12km/h więcej