[ALL] CHIP TUNING, tak czy nie?

byrt · Post autor: **byrt** » 27 wrz 2012, 08:49

A powiedzcie mi, czy lepszym rozwiązaniem przy silniku AGR 90KM jest chip czy może wymiana wtrysków? Wiem, że potwora z tego nie zrobię, ale na te 120KM można coś pomyśleć.

Post autor: **Sony** » 27 wrz 2012, 09:07

byrt, najlepiej to obydwie rzeczy na raz

byrt · Post autor: **byrt** » 27 wrz 2012, 10:50

Sony, gdyby tylko pieniądze na ziemi leżały

czyli w sumie na jedno wyjdzie, co zrobiłbym najpierw?

Post autor: **vwir** » 27 wrz 2012, 12:40

Nie. Jeśli chcesz robić jedno i drugie to najpierw wtryski. Chip zawsze jako ostatni, po wszystkich modyfikacjach mechanicznych, żeby ustawić program pod konkretny setup.

bartek · Post autor: **bartek** » 27 wrz 2012, 16:37

byrt, jak masz kasę na wtryski to wymieniaj, wtedy podleją wiecej paliwa i po programie będzie wiecej mocy.
Jak kasy brak, to sam program. Nazbierasz na wtryski to wymienisz i zrobisz korektę.

byrt · Post autor: **byrt** » 27 wrz 2012, 16:40

Tylko wtedy program+ w przyszlosci wtryski i znowu program

po wymianie wtrysków spalanie się zwiększa? Jeżeli tak, to o ile mniej więcej procent?

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 27 wrz 2012, 16:49

byrt pisze:po wymianie wtrysków spalanie się zwiększa? Jeżeli tak, to o ile mniej więcej procent?

Przy tym samym stylu jazdy powinno zmniejszyc sie.

Post autor: **vwir** » 27 wrz 2012, 16:52

szymekgd pisze:Przy tym samym stylu jazdy

To jest zdecydowanie zbyt optymistyczne założenie

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 27 wrz 2012, 16:55

vwir,

byrt · Post autor: **byrt** » 27 wrz 2012, 17:51

racja, optymistyczne

czyli teoretycznie większe wtryski (216) = mniejsze spalanie?