Logi z VAGa i prośba o diagnozę

ozio21 · Post autor: **ozio21** » 01 wrz 2012, 15:28

Nie nic nie było zmieniane w aucie od ostatnich dobrych logów.

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 01 wrz 2012, 15:33

W asv czujnik nie ma zakresu do 2400mbar, ale moze sie myle? Wyjmij go i sprawdz czy nie jest w oleju, do tego log stat. grupy 010 w celu jego sprawdzenia.

Swoja droga przypatrz sie sterowaniu turbiny i pracy sztangi gruchy.

ozio21 · Post autor: **ozio21** » 01 wrz 2012, 15:49

Dodam, że oczywiście w vagu miałem błąd 17965 i brak ostrzeżeń w postaci świecących ikonek, czyli historia dokładnie się powtarza.

Wyjmij go i sprawdz czy nie jest w oleju, do tego log stat. grupy 010 w celu jego sprawdzenia.

Gdzie ten czujnik w ogóle się znajduje ?

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 01 wrz 2012, 15:56

Gdzie ten czujnik w ogóle się znajduje ?

Szukaj czegos takiego http://czesci.4cars.pl/samochodowe/SEAT ... ania,0.php polaczonego z rurami doladowania wezykiem.

Post autor: **Sony** » 01 wrz 2012, 17:42

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 01 wrz 2012, 19:53

Przeladowanie do 2500, pozniej brak ladowania, uklad grucha-kierownice do sprawdzenia.

ozio21 · Post autor: **ozio21** » 02 wrz 2012, 11:32

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/ozio21_96147.html

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 02 wrz 2012, 11:50

ozio21, wyglada ok, ocen jak dziala sztanga.

ozio21 · Post autor: **ozio21** » 02 wrz 2012, 11:52

Pomimo tego, że później wartość dla MAF Sensor jest 480, a na początku do 280 ?

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 02 wrz 2012, 12:10

ozio21, pisalem o czujniki cisn.dolad.-MAP Sensor i w 010 nie widac nieprawidlowosci.. MAF to czujnik przeplywu powietrza-przeplywka i zmiany wartosci to nic innego jak przelaczanie egra miedzy zasilaniem silnika spalinami (280) i czystym powietrzem (480). Sprawdz jak dziala sztanga gruchy.