Gdzie znajduje się parownik klimatyzacji ?

[krzysiek.mk44]

Witam, tak jak w temacie wyżej? gdzie mam go szukać, co demontować, jak dotąd odkręciłem schowek od strony pasażera, ale nigdzie parownika nie widać... Pozdrawiam, z góry dziękuję za pomoc

[kornat]

krzysiek.mk44, jak odkręciłeś schowek to i odkręć wentylator nadmuchu i po lewej stronie go zobaczysz.

[krzysiek.mk44]

da rade go wyciągnąć bez odkręcania podszybia?

[bartek]

krzysiek.mk44, nie ma szans

[kornat]

Podszybie jak podszybie, całą deskę trzeba ściągać.

[krzysiek.mk44]

no nie załamuj mnie hehe tyle kabli kabelków, wtyczek pierdółek... to już wiem czemu u mechanika 550 zł za wymianę krzyczeli... szczerze nie wiem od czego się zabrać... jakbyś mógł to tak z grubsza opisałbyś mi od czego zacząć? albo może gdzieś w internecie widziałeś fotorelacje z wymiany tego parownika? (to o linka bym prosił) bo ja szukałem i nigdzie nie mogłem znaleźć... byłbym wdzięczny

[jakub_bb]

krzysiek.mk44, zagadaj do kolegi DzieX on wyjmowanie całej deski ma w małym palcu

[bartek]

krzysiek.mk44, a co z tym parownikiem nie tak?

[krzysiek.mk44]

zacznę od początku.. jak każdy wie niedługo lato heh , więc postanowiłem napełnić klime, pojechałem na warsztat, napełnili na sucho żeby zobaczyć czy trzyma ciśnienie i... no właśnie, mechanik postawił diagnoze: jest gdzieś nieszczelność... zostawiłem im seata na 2 dni żeby namierzyli którędy ciśnienie uciekało, napełnili klime pigmentem i wyszło że parownik jest nieszczelny... wymiana: 550 zł, parownik: 250 zł... tak to jest jak przy kupnie samochodu uwierzy się handlarzowi że nie miał czasu napełnić klimy i opuści 200 zł na napełnienie... Myślałem że jakoś da się do niego dostać w niezaskomplikowany sposób to przynajmniej te 550 zł bym zaoszczędził... ale jak trzeba pruć całą deske to chyba lepiej jak mechanikowi go odstawie...

[bartek]

wcale nie jest to takie skomplikowane, kostek nie pomylisz, śrubki sobie poznacz, porób zdjęcia..... i dasz radę