[1M] Gaśnie podczas jazdy na luzie...

[pingpong]

Przy podobnych ojawach musiałem wymienić przepustnicę

[pistol]

dzisiaj doszedł nowy problem. mianowicie po przejechaniu około 3 km stracił moc, ciężko było go odpalić. Oczywiście było to na PB. Gdy dodawałem gazu przy odpalaniu to nawet lekko strzelił. Na gazie wszystko chodzi ok. Tyle że najpierw musi się rozgrzać żeby przełączyć go na gaz. Mechanik nie miał dużo czasu, ale po pobieżnych oględzinach stwierdził że może to być problem z przepływomierzem. Jednak powiedział żebym podjechał to zobaczy czy to wina przepływomierza i czy trzeba go wymienić. Zna ktoś jakieś dobre zamienniki przepływomierzy?

[Tolo20V]

Witam nie moglem znalesc identycznego problemu wiec pisze nowy Temat...

Panowie pisze o przypadku kolegi Tolka...

Wiec tak silnik 1.8 20V Problem polega na tym ze jak jest Ciepło na dworze i silnik sie nagrzeje samochd dostaje takiego jakby kopa ,szarpniecie i po chwili wylancza sie sam,po 30-60 minutach jak ostygnie odpala normalnie.

jak kolega zadzwonil nie chcialem uwierzyc i pojechalem do niego,wsiadlem do jego tolka i odpalil przejechalem sie kawalek i jednak dopiero uwierzylem ze to prawda co mowil, Jak myslicie jaki moze byc powod,Ja niestety nie wiem w Imieniu kolegi Dziekuje za Odp

[DzieX]

Termostat sprawny?

[Tolo20V]

Własnie nie wiem a mozna to jakos sprawdzic ?

[Centek15]

Sprawdzenie termostatu jest proste. jak się auto nagrzeje do pełnej temp, sprawdź czy WSZYSTKIE węże idące z chłodnicy są gorące (zazwyczaj sprawdza się dolny od strony pasażera, lecz nie wiem jak to jest w toledo II. Jeżeli chociaż jeden jest zimny lub wyczuwalnie zimniejszy od reszty - termostat albo padnięty całkowicie, albo nie otwiera się do końca itd itd - wymiana

[Sony]

Tolo20V, na samym wstępie proszę poprawić temat:
viewtopic.php?t=2372

jak się auto nagrzeje do pełnej temp, sprawdź czy WSZYSTKIE węże chłodnicy są gorące.

Wystarczy sprawdzić ten gruby idący od termostatu bezpośrednio.

Ja rozpocząłbym od podpięcia auta pod komputer.

[Tolo20V]

Sony, pod komputer byl podpiety i nic nie wykazalo
Centek15, sprawdze ten jeszcze dolny od pasazera,ale sprawdze ten termostat , a jak np termostat dobry to co moze byc jeszcze ?

[ Dodano: 2012-04-29, 12:29 ]
Sprawdziłem dolny z prawej strony był zimny a tego górnego nie można było dotknąć taki gorący ( obydwa od strony kierowcy )więc tak jak powiedział DzieX, pewnie Termostat walnięty...

[pistol]

Podpinam się pod temat. U mnie problem pojawił się po wymianie jednego wtrysku i regeneracji sterownika (bo nie dawał prądu na jeden wtrysk). I wtedy pojawił się problem, że po nagrzaniu auto gaśnie, postoi parę chwil odpala, przejedzie kawałek i znowu to samo. Jednak dziś po dwóch takich akcjach auto normalnie przejechało ok 110 km i nie było żadnego problemu. Była także czyszczona przepustnica, ale to nie pomogło. Nie wyskakują żadne błędy na komputerze. Macie jakieś pomysły? Auto idzie w poniedziałek do mechanika ale oni chyba nie za bardzo wiedzą czego szukać więc może im podpowiem. Sprawdzili podobno układ zapłonowy i pompę paliwa i wszystko jest ok. Pomóżcie!

[ Dodano: 2012-07-20, 20:58 ]
a zapomniałem dodać. toledo 2001 rok, 1.8 20v 125 km bez gazu

[WojciechK]

podepnę się pod temat. BO jednak to nie był czujnik położenia wałka rozrządu.
Sprawa wygląda tak.
Odpalam samochód, jadę sobie normalnie. Nagle mam szarpnięcie, delikatny strzał w tłumik, zapala się żółta kontrolka z silnikiem autko zaczyna tracić na mocy i gaśnie. Odczekujemy jakieś 30-40 minut i znów można przejechać jakieś 10 km.

Jeśli macie jakieś sugestie będę zobowiązany.

[ Dodano: 2013-07-20, 17:10 ]
Sprawa się wyjaśniła. Powodem całego zamieszania był czujnik - ale położenia Wału