[1M] Światła do jazdy dziennej

[spec]

Komplet H7 kosztuje 70-100zł. Jakby zliczyć pobór wszystkich żarówek wyjdzie grubo ponad 100W. Wg mnie jest o co "grać".

Twoim tokiem rozumowania po co zakładać fele 17 jak na 15 blaszakach też obleci.
Albo zderzak z TSa bo wszyscy zakładają?

[dominik]

wg. polskich przepisów światła do jazdy dziennej nie mogą świecić razem z mijania. Dzienne powinny być tak zamontowane aby podczas włączenia świateł mijania gasły.
A Ci co jeżdżą na halogenach to niewidomi .... tak mnie to denerwuje że szok.... i się lansuje bo myśli że ma dzienne, a co gorsze to policja ich nie wyłapuje ......

[marek_igor]

Komplet H7 kosztuje 70-100zł.

Nie wiem do kogo kierowałeś swoją odpowiedź, ale z tą ceną trochę przesadziłeś. Tungsram H7 Megalight +90% to koszt 40zł


Dla mnie to żadna oszczędność 0.5l paliwa na pół roku, alternatorowi też jakoś się nic nie dzieje w żadnym aucie u mnie przez kilka lat użytkowania na normalnych światłach, akumulator też w każdym sprawuje się normalnie. Żarówki też się nie palą jakoś szybko, bo zwykłe ciągną spokojnie 2 lata i więcej...
Więc wydać 200zł na te LEDy żeby były (a żeby choć wyglądały jakoś) - dla mnie bezsens. Ale kto chce niech zakłada. Nie moje auto

[spec]

No to jasne że nic się nie dzieje. Co to by był za samochód, że po włączeniu świateł ma się sypać.
To, że Tungusramy kosztują 40zł to żaden argument. H7 w markecie kosztuje 10zł.
Każdy jeździ na czym uważa.

Rozumiemy, że Tobie pomysł z dziennymi się nie podoba za bardzo. Szanuje Twoje zdanie.
Ja będę kombinował. Jeżdżę dużo, często stoję w korkach po za tym przyda się automat do włączania.

[agamiarz]

Ja mam inną prośbę. Mam zamontowane ledy już od dawna. Włączają mi się od razu po przekręceniu kluczyka w stacyjce. Chciałbym jednak, żeby zapalały się dopiero po uruchomieniu silnika. I teraz moje pytanie gdzie podłączyć plusa?
Pod alternator nie da rady bo musi być to, że tak powiem "mocny plus". Podłączenie pod alternator nic nie dawało (po prostu się nie świeciły).
Mam oczywiście cały programator,że jak załączę postojówki/mijania to się gaszą itd. Chciałbym jednak żeby zapalały się po załączeniu silnika.
Wysyłam fotki gdzie obecnie mam ten kabel podłączony (puszka przy wlewie płynu hamulcowego/abs). Jak ktoś może mi poradzić i poratować jakąś konkretną fotką gdzie to podczepić będę wdzięczny. pozdrawiam

[kuzio]

mam dokładnie w tym samym miejscu podłączone dzienne (kabelek żółto- niebieski) i dołączam się do pytania agamiarza. Jak ktoś wie gdzie szukać plusa, który pojawia się dopiero po uruchomieniu silnika to prosiłbym o podpowiedzi

[igi84]

agamiarz, i o to rozwiązanie Twojego problemiku, gdyż ja właśnie podłączyłem sobie w taki sposób aby włączały się po uruchomieniu silnika. Nie wiem gdzie Ty podłączałeś ale u mnie led-y świecą jak trzeba tak jak i u kolegi w renówce. Sprawa jest prosta podłączamy przewód plusowy ze świateł dziennych pod regulator napięcia pod niebieski przewód w kostce 4-ro pinowej umiejscowionej na rozruszniku pozostałe podłączenia pozostają bez zmian. Takie podłączenie nie powoduje żadnych usterek, błędów itp Jeżeli tak jak mówisz nie śmiga czyli jednak masz za słaby + chociaż w to nie wierzę zastosuj przekaźnik np nr 53, który poda Ci mocny plus z akumulatora po uruchomieniu silnika, gdy alternator poda 14v na niebieski przewód. Chociaż wątpię w to aby tam było tak małe natężenie, że światła się nie włączają. Schemacik na szybko zrobiłem mam nadzieję że się przyda

[spec]

Ostatnio dowiedziałem się ciekawej rzeczy. Audi A4 1.8T modyfikowana z instalacją LPG. Na benzynie 192 koni na gazie 187. Po założeniu świateł do jazdy dziennej spalanie spadło o 1,5l gazu na 100 km.

[vwir]

Inną opcją zaświecenia świateł po odpaleniu jest prosty układ załączający światła po podniesieniu się napięcia w instalacji. Gdzieś nawet mam taki układ zmontowany - mogę poszukać schematu.

[agamiarz]

Spróbuje tego połączenia jak podpowiedział igi84 jutro się za to wezmę i zobaczymy efekt