[1M] Problemy z TURBOsprężarką

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 23 lut 2012, 17:15

Mexicana17, i tu odesle Cie to lektury tematu wskazanego przez Sony, sa rozne opinie, dla mnie nie ma zadnych skutkow ubocznych oprocz ekologii, a pomiedzy bajki wkladam teorie o wolniejszym rozgrzewaniu sie silnika.

ozio21 · Post autor: **ozio21** » 24 lut 2012, 21:25

Ja jeszcze walczę ze swoim turbo. Mam taki problem, że jak odpalę auto na biegach 1,2 jest normalnie ładne przyspieszenie, pojeżdżę auto się zagrzeje i później na biegach 1,2 nie ma prawie turbo, ale na 3,4,5 ładnie się wkręca. Czy mi zepsuli regenerację turbo, czy to coś innego może tak powodować? Mogą to być wężyki ?

Chyba, że turbo wolno wstaje, bo sztanga źle ustawiona, ale to czemu raz jest dobrze, a raz źle ?

igi84 · Post autor: **igi84** » 28 lut 2012, 20:34

ozio21, a sprawdzałeś przewody podciśnieniowe ?? posprawdzaj je czy czasem jakiś nie jest przetarty, pęknięty

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 28 lut 2012, 21:59

ozio21, a na ile chcesz go wkrecic na 1 i 2?

ozio21 · Post autor: **ozio21** » 29 lut 2012, 07:03

Wystarczy mi do 2000 obrotów, ale żeby on jechał

Wczoraj wymieniony 1 wężyk od n75 był przetarty i samochód od razu inaczej się zachowuje. Widać znaczącą poprawę. Trzeba będzie teraz logo zrobić i wszystko będzie jasne. Pogoda tylko się zepsuła jak na złość.

damikr · Post autor: **damikr** » 02 mar 2012, 10:19

A ja mam taki "sporadyczny" problem z turbiną...
Raz wydaje mi się że jej po prostu nie ma...120km/h i koniec i muł straszny a dziś rano jechałem A4 i spokojnie ciągnął jak szalony i spokojnie wyciągnąłem 170km/h i to jeszcze nie był koniec jego możliwości. Co może być powodem tego że raz jest a raz nie...?

Post autor: **Sony** » 02 mar 2012, 10:53

damikr pisze:Raz wydaje mi się że jej po prostu nie ma...120km/h i koniec i muł straszny

Typowy notlauf. Przydałoby się logi statyczne i dynamiczne zrobić, a następnie wrzucić je do odpowiedniego wątku

golotheone · Post autor: **golotheone** » 02 mar 2012, 14:28

damikr, jęsli to typowy notaluaf i kierownice,to zrób jak ja,tzn.na 2-im biegu przeciągnij go na maxa i tak pare razy,potem 3-ka i to samo,4-ka jw. i 5-ka i patrzysz czy pomogło. Mi to pomogło i narazie ciesze się bezproblemową jazdą.

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 02 mar 2012, 14:39

golotheone, na serio wkreciles silnik na 2ce pod 5tys. ? Odwazny jestes

igi84 · Post autor: **igi84** » 02 mar 2012, 18:47

szymekgd, a co za problem ja swój kręcę czasami aż do odcięcia:D