Pompa vacum, grzanie świec

bacix · Post autor: **bacix** » 09 gru 2011, 11:57

Witam posiadam toledo 1L 1.9 94r, chciałem się dowiedzieć czy na wężu z pompy vacum powinien być zaworek zwrotny? Hamulce po odpowietrzeniu działają do kilku hamować potem pedał robi się twardy. Następna spr to gdzie szukać problemu jeżeli po przekręceniu kluczyka świece się nie grzeją(dioda w liczniku od świec też się nie pali) a jak hmm docisnę w przekaźniku tą zapatkę to zaczynają się grzać świece(jednak dioda w liczniku się nie pali) Czy to przekaźnik sam w sobie nie działa?

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 09 gru 2011, 15:14

Zaworek pewnie jest w serwie. Silnik to tdi? Jezeli tak to sprawdz diode, steruje ja komputer, dlugosc swiecenia zalezy od temp., w ukladzie grzania sa bezpieczniki (w komorze silnika) i przekaznik, sprawdz je. "Silnik bez T"...Powinien tam byc uklad czasowy ktory zalacza swiece.

bacix · Post autor: **bacix** » 09 gru 2011, 19:36

Silnik bez T. Dioda w ogóle sie nie pali. Jeżeli dociskając tą dźwigienke w przekaźniku pod kierownicą diody sie grzeją to szukać czegoś czy wymienic przekaźnik?

migacz1981 · Post autor: **migacz1981** » 09 gru 2011, 19:49

Bezpiecznik od świec żarowych jest na ścianie grodziowej zaraz za zbiornikiem wyrównawczym zabezpiecza on obwód pomiędzy sterownikiem a samymi świecami i jest on konstrukcji blaszkowej o zabezpieczeniu o ile dobrze pamiętam 40A jeżeli przepali ci się ten bezpiecznik a sklep moto jest daleko lub jest weekend to możesz go zawatować takim samym drutem jak do grota od lutownicy cieńszy będzie się niestety przepalał ale jak najszybciej postaraj się o bezpiecznik bo istnieje duże ryzyko pożaru.Komputer mają silniki z turbiną o mocy co najmniej 90 km jest silnik z turbo co nie ma sterowania z komputera ale on ma tylko 75km i tam sterowanie świecami jest takie jak pisze kolega Szymek-czyli układ czasowy który załącza świece

[ Dodano: 2011-12-09, 19:53 ]
Wymieniaj przekażnik ale sprawdz połączenia czy tam ci gdzieś zwara się nie robi

Post autor: **Sony** » 11 gru 2011, 09:55

bacix, proszę poprawić temat

viewtopic.php?t=2372

toledziak95 · Post autor: **toledziak95** » 12 gru 2011, 13:27

Zawór na wężu masz, niedaleko wejścia do serwa. Co do grzania świec odłącz czujnik temperatury na przyściu przewodu do głowicy, 4 pinowy zielony. Po jego odpięciu świece powinny grzać maksymalny czas. Jeżeli to nie zmieni reakcji, to masz coś skopane z instalacją lub przekaźnikiem.Instalacja ta jest wręcz "zabytkowa", więc całość sterowania świecami sprawdzić bardzo łatwo. Koledzy nauczcie się czytać, chodzi tu o 1Y a nie jakieś TDi!

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 12 gru 2011, 13:58

toledziak95, pokaz, gdzie jest napisane, ze piszemy o TDi? W TDI ecu steruje swiecami, a w D uklad czasowy.

toledziak95 · Post autor: **toledziak95** » 12 gru 2011, 22:13

Sam zadałeś to pytanie w 2 poście....

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 13 gru 2011, 08:04

Nie zauwazylem,zeby Kolega napisal jaki ma silnik,wiec mogl sobie sam dopasowac odpowiedz do silnika.

adamwwy · Post autor: **adamwwy** » 19 gru 2011, 03:45

bacix pisze:Silnik bez T.

Czyli 1Y...