System ASR / TCS / ESP

[OMEGA]

Witam

Kolego dzięki za info:) a wiesz może na czym polega kalibracja?i czym się ją wykonuje?no i czy ma to powiązanie z absem tzn czy jak to nie działa to nie działa też abs??bo póki co nie mam tego jak sprawdzić bo jeszcze brak śniegu a na gołym asfalcie szkoda mi opon:)

Pozdrawiam

Robi się poprzez interfejs, abs powinien działać (zdaj się że w instrukcji pisze).

Ze strony Ross tech
[Select]
[03 - Brake Electronics]
[Measuring Blocks - 08]
Group 004
[Go!]
Check field 2, the value has to be between -1.5 and +1.5 m/s².
[Done, Go Back]
[Coding-II - 11]
Enter 40168, to enable the basic setting.
[Do it!]
[Basic Settings - 04]
Group 063
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 2 should say "OK".
[Done, Go Back]
To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again.
[Measuring Blocks - 08]
Group 004
[Go!]
Check field 2, the value has to be between -1.5 and +1.5 m/s².
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

[piotrek148]

to jest ASR! wlacza sie samoczynnie gdy kola boksuja, dostaja poslizgu np przy ruszaniu na lodzie i sniegu(gdy stworzymy duzy moment obrotowy). Objawy to chrupanie, zgrzyt bardzo glosny ktory dochodzi z polosi. Jest to normalne zachowanie samochodu. wystepuja trzy opcje wyposazenia: 1) ABS, 2) ABS+ ASR(w tym przypadku nie ma zadnych kontrolek ani wylacznika, a jednak ASR sie wlacza-mozliwe jest wylaczenie go przez wyjecie odpowiedniego bezpiecznika) 3)ABS+ASR+EPS (wtym przypadku wystepuje kontrolka na desce i guzik ESP kolo hamulca recznego, wylaczenie ESP wylacza ASR i na odwrot)

Każde Toledo 1M ma ten system w standardzie czy było to w opcji ?
Ja w swoim Toledo nie mam przycisku koło ręcznego, żadnej opisanej kontrolki na desce też nie dostrzegłem.




Rozkodowałem wszystkie oznaczenia z naklejki i oznaczenie 1AH to elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDL)

Czyli mam EDL

[damian1231795]

Który bezpiecznik odpowiada za ASR?

[DzieX]

Hmm, coś mi tu nie pasuje.

ABS - wszyscy wiedzą
ESP - system kontroli toru jazdy, działa przy każdej prędkości
TCS/ASR - kontrola trakcji, zapobiega zrywaniu przyczepności przy ruszaniu
EBS/EDL - elektroniczna blokada dyfra, przyhamowuje jedno koło i przekazuje moment na drugie, działa do 40km/h chyba W zimie dużo bardziej przydatna niż cała reszta. Właśnie ten system powoduje "chrupotanie", poprzez blokowanie klockami hamulcowymi jednego koła. Niestety przyspiesza zużycie klocków.

Seryjnie był ABS i EBS/EDL. Były wersje +TCS oraz +TCS+ESP.

[Sony]

Który bezpiecznik odpowiada za ASR?

ASR nie ma dedykowanego bezpiecznika. Moim zdaniem będzie to sprzężone z ABS. Jeśli mam rację to odpowiadają za to dwa bezpieczniki znajdujące się na puszce nad akumulatorem oraz bezpiecznik nr 9.

[wojtek1]

Mam pytanie odnośnie tcs. Otóż nie posiadam tego przycisku przy ręcznym, po przekręceniu kluczyka nie zapala mi się ta kontrolka natomiast jak robię test zegarów vagiem to wtedy zapala się to pomarańczowe cudo. Tzn. że tolek może posiadać tą funkcję tylko jest coś skopane, że nie działa ? Wersja signo jeśli to pomoże.

[Sony]

Tzn. że tolek może posiadać tą funkcję tylko jest coś skopane, że nie działa ?

To już musiałbyś rozkodować swój VIN i sprawdzić. Bo tak to można wróżyć i wróżyć. Jechać do ASO, podać VIN i zapytać. Albo wpisać dane z wlepki w bagażniku do dekodera dostępnego na necie.

[jabaraks]

Seryjnie był ABS i EBS/EDL. Były wersje +TCS oraz +TCS+ESP.

Nie we wszystkich Dziex, nie we wszystkich...

[dialog1979]

Mam polskiego VAGA 4,9 zrobiłem test licznika i nie zaświeca się kontrolka ESP

[OMEGA]

Mam polskiego VAGA 4,9 zrobiłem test licznika i nie zaświeca się kontrolka ESP

Może dioda się spaliła.