Toledo 1.9 TDI - skaczące obroty

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 13 paź 2011, 21:41

W logu 000BS statyczny kat poczatku wtrysku powinien wynosic 51st., osobiscie polecam przyspieszyc do ok.60st.

kri591 · Post autor: **kri591** » 13 paź 2011, 21:43

w moim przypadku wynosi 64 jak na vagu byla temperatura 80 st. a jak bylo ok 77 to nawet doszo do 68

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 13 paź 2011, 21:54

Odczyt na rozgrzanym silniku, czyli przy 90st. ma byc.

kri591 · Post autor: **kri591** » 13 paź 2011, 21:57

OK jutro wszystko posprawdzam i dam znac co i jak;) A jak na razie zycze milego wieczoru i dzieki za zainteresowanie;)

Post autor: **Sony** » 13 paź 2011, 23:00

szymekgd pisze:Odczyt na rozgrzanym silniku, czyli przy 90st. ma byc.

Wg VAGa musi być minimum 80 stopni i to jest wystarczające do diagnozy.

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 14 paź 2011, 08:16

Sony, tak, blad pomiaru temp. dla 80st. jest rowny 0% ? Temp. pracy silnika w czasie jazdy to okolice 90st. i dla tej wartosci zczytujemy wartosci.

Post autor: **Sony** » 14 paź 2011, 11:24

szymekgd, nie zgodzę się z Tobą. Po coś te widełki w VAGu są.

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 14 paź 2011, 12:07

Sony, spoko, kazdy robi jak uwaza

Wyplosz · Post autor: **Wyplosz** » 14 paź 2011, 19:28

zgodzę się zszymekgd, temp ma być 90st bo w takiej pracuje silnik, tak samo mieliśmy na laborkach że inne wskazanie było na 90 a inne na 80 ale silnik był fiatowski na CR

kri591 · Post autor: **kri591** » 15 paź 2011, 14:51

A wiec wracając do tematu świeczki sa ok tak samo czujnik... A ten zawor n109 jakos mozna przeczyscic?