[ALL] Spalanie oleju silnikowego

[michal.k]

poziom płynu -ok
wiatrak spięty na ostro- dział
bezpiecznki wszystkie -ok
czujnik nie działa, tak stwierdził mechanik, myślę nad wymianą go (czujnik z golfa 2 1.8 90KM) razem z płynem
a sama chłodnica jest czysta

[szymekgd]

A jak mechanik sprawdzil czujnik?

[michal.k]

Jak to jaki?
Znam go od dawna zawsze mi sprawdza auto i jak dotąd się nie mylił

[szymekgd]

Nie jaki, tylko jak sprawdzil czujnik /wlacznik wentylatorow.

[michal.k]

Odpiął wtyczkę od czujnika i na ostro spiął styki z wentylatorem i zaskoczył na obu biegach.

[szymekgd]

Zapytalem jak sprawdzil czujnik/wlacznik wentylatora na wezu plynu, rozumiem, ze sprawdzil pozostale elementy ukladu i wyrok padl na czujnik/wlacznik, samego wlacznika nie sprawdzal?

[michal.k]

no nie sprawdził tylko czujnik, mam taki drugi to założę go a potem będę się martwił o reszte

[szymekgd]

Sprawdzil na krotko wentylatory i uklad, zeby sprawdzic czujnik trzeba zobaczyc w jakiej temp. zalacza styki...

[Myrcek]

Podpinam się do tematu, ostatnio zalałem do swojego ARLa Mobila 05-30 czyli bardzo rzadki olej ale spełnia normę 505.01 czyli wysoką lepkość. Przejechałem jakieś 12 tyś i dolałem około 0,5 litra żeby utrzymać na górnym poziomie podziałki i uważam że jest to w normie Każdy silnik coś tam bierze, więcej oczywiście jak mu się trochę przydepnie (na wysokich obrotach). Odnośnie sprawdzania poziomu oleju, ja to robie zawsze na zimnym silniku. Robiłem takie testy pomiaru i większy poziom będzie po dwóch dniach stania autka niż np po 12 h. Oleje z normą 505.01 mają bardzo wysoką lepkość dlatego bardzo długo trwa zanim cały olej spłynie do miski olejowej...Teraz szykuje sie oczywiście do zakupu motula 05-40 bo tylko same pozytywy o nim słychać...

[szymekgd]

O motulu to roznie sie pisze i nie chodzi mi o podroby...