mechanik mi zawołał 1000zł za remont czy to jest warte tyle?
*nowe pierścienie (mówił o jakiś dobrych)
*uszczelniacze zaworowe
*planowanie głowicy
*docieranie wszystkich zaworów i gniazd
*robocizna
dodam ze auto pali na dotyk i kompresja raczej jest dobra (będzie mierzona) nie ma przedmuchów silnik się nie poci.
Do auta będzie wkładany
gaz jak będzie wszystko na wierzchu to może lepiej zrobić wszystko na zicher żeby grało i buczało.
planowanie i docieranie to mi powiedział opcjonalnie jak będzie taka potrzeba.
Jakie polecacie pierścienie zbierające i kompresyjne??
Jakieś markowe uszczelniacze na zawory??
Będę mógł wlać olej półsyntetyk po tym jak teraz mam mineralny po remoncie??