Czujniki na @llegro oryginalne za 50zł to też pewne ryzyko... Podróbek krąży sporo.
to powiedzcie mi co kupić
moze jakiś zamiennik ale dobrej firmy co polecacie... no i co myslicie o tej temperaturze z klimatronika czy to wina wlasnie tego czujnika ?
I jeszcze jedno pytanie czy blad 17965 moze być błędem tymczasowym (chodzi mi to czy mogł wystąpić gdy np auto bylo delikatnie traktowane (styl jazdy dziadka do 90km/h) a po odmuleniu po okolo 500km moze minąć ? czy raczej nie ?
Błędy z VAGa prośba o pomoc
Błędy z VAGa prośba o pomoc
Problem z czujnikiem lub wiazka, poczytaj np.: http://forum.vw-passat.pl/archive/index.php/t-5946.html
- dialog1979
- Forumowicz
- Posty: 116
- Rejestracja: 12 lip 2011, 21:56
- Auto: 1M
- Model: 1.9 TDI 110KM
- Lokalizacja: Legnica
Błędy z VAGa prośba o pomoc
Dziś byłem u elektryka to powiedział żę ten błąd a coś wspólnego z ABS...Powiedzcie mi czy mam wymontować ten czujnik i kupić nowy? Jak mam to sprawdzić czy jest on sprawny? Od czego mam zacząć?
Błędy z VAGa prośba o pomoc
no wiec ja mam taki problem dziwny 
po podlaczeniu do VAGa wyskoczyly bledy:
Sonda Lambda
Mixture Adaptation
i Czujnik prędkości pojazdu.
Potem mechanik zaczął drążyć temat, i podłączył się do sondy lambda. Okazało się, że sonda na niskich obrotach nie działa. mniej więcej do 2-2.5 tys. obrotów napięcie na sondzie cały czas stoi, dopiero mniej więcej po przekroczeniu takiej prędkości obrotowej sonda budzi się do życia i zaczyna "skakać" na niej napięcie. Dopoki nie przekroczy tej predkosci caly czas podaje bogata mieszanke. Mechanik stwierdził że trzeba wymienić sondę.
Wieczorem odbierałem samochód z warsztatu i był inny mechanik, który stwierdził że skoro w ogole napiecie na sondzie skacze, to znaczy ze sonda jest dobra, a problem lezy gdzie indziej. Powiedzial ze moze to byc przeplywomierz. Ale blad przeplywomierza nie wyskakuje na VAGu.
A ja sam nie wiem co juz o tym myslec. Powinienem wymienic sonde, czy jednak szukac przyczyny gdzie indziej? Z gory dzieki za pomoc
po podlaczeniu do VAGa wyskoczyly bledy:
Sonda Lambda
Mixture Adaptation
i Czujnik prędkości pojazdu.
Potem mechanik zaczął drążyć temat, i podłączył się do sondy lambda. Okazało się, że sonda na niskich obrotach nie działa. mniej więcej do 2-2.5 tys. obrotów napięcie na sondzie cały czas stoi, dopiero mniej więcej po przekroczeniu takiej prędkości obrotowej sonda budzi się do życia i zaczyna "skakać" na niej napięcie. Dopoki nie przekroczy tej predkosci caly czas podaje bogata mieszanke. Mechanik stwierdził że trzeba wymienić sondę.
Wieczorem odbierałem samochód z warsztatu i był inny mechanik, który stwierdził że skoro w ogole napiecie na sondzie skacze, to znaczy ze sonda jest dobra, a problem lezy gdzie indziej. Powiedzial ze moze to byc przeplywomierz. Ale blad przeplywomierza nie wyskakuje na VAGu.
A ja sam nie wiem co juz o tym myslec. Powinienem wymienic sonde, czy jednak szukac przyczyny gdzie indziej? Z gory dzieki za pomoc
- dialog1979
- Forumowicz
- Posty: 116
- Rejestracja: 12 lip 2011, 21:56
- Auto: 1M
- Model: 1.9 TDI 110KM
- Lokalizacja: Legnica
Błędy z VAGa prośba o pomoc
Odpowie mi ktoś na pytanie? pomoże mi ktoś?? Gdzie mam szukać tego czujnika?
- K@mil
- Forumowicz
- Posty: 140
- Rejestracja: 29 lip 2011, 19:11
- Auto: Toledo
- Model: 1M
- Lokalizacja: Toruń
Błędy z VAGa prośba o pomoc
Witam stalem się posiadaczem Tolka 2002 ASV 110km i mam do was pytanko drodzy forumowicze..
Przy diagnostyce vag wyskoczyły mi nastepujące błędy
w seaciku mam taki drobny problem ze rano (rano godzina 9:00 temp na dworzu okolo 15stopni a świece grzeją sie okolo 15sek. chyba tak byc nie powinno).
Nastepny problem to taki ze temp na liczniku ladnie wzrasta i ladnie trzyma 90stopni ale na wyswietlaczu klimatronika przy 5min postoju maleje np do 40stopni i po 3-5min rośnie i trzyma równe 90stopni
Czujnik do wymiany co myslicie ? Jak tak to jakiej firmy polecacie czujnik (swag ?)
Był jeszcze taki błąd
tutaj nie wiem co szukać i czego sie przyczepić czy tylko go skasować itp
(wiem tylko tyle ze poprzedni właściciel wlał przy wymianie za duzo oleju troszke ponad miarkę nie wiem czy to ma coś do znaczenia)
No i na deser cos takiego:
Tu zaznacze ze seacik nie ma zmieniarki, radio działa elegancko nie ma problemów.
Co powiecie mi o tym ?
pzdr i dziekuje za pomoc
Przy diagnostyce vag wyskoczyły mi nastepujące błędy
Kod: Zaznacz cały
17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
P1256 - 35-10 - - - Intermittentw seaciku mam taki drobny problem ze rano (rano godzina 9:00 temp na dworzu okolo 15stopni a świece grzeją sie okolo 15sek. chyba tak byc nie powinno).
Nastepny problem to taki ze temp na liczniku ladnie wzrasta i ladnie trzyma 90stopni ale na wyswietlaczu klimatronika przy 5min postoju maleje np do 40stopni i po 3-5min rośnie i trzyma równe 90stopni
Czujnik do wymiany co myslicie ? Jak tak to jakiej firmy polecacie czujnik (swag ?)
Był jeszcze taki błąd
Kod: Zaznacz cały
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
tutaj nie wiem co szukać i czego sie przyczepić czy tylko go skasować itp
(wiem tylko tyle ze poprzedni właściciel wlał przy wymianie za duzo oleju troszke ponad miarkę nie wiem czy to ma coś do znaczenia)
No i na deser cos takiego:
Kod: Zaznacz cały
00857 - CD Changer Unit (R41)
49-00 - No Communications
00856 - Radio Antenna
36-10 - Open Circuit - Intermittent
01044 - Control Module Incorrectly Coded
35-00 - -Tu zaznacze ze seacik nie ma zmieniarki, radio działa elegancko nie ma problemów.
Co powiecie mi o tym ?
pzdr i dziekuje za pomoc
-
vwir
- Zasłużony
- Posty: 2838
- Rejestracja: 20 lis 2009, 09:58
- Auto: DS5, Leaf
- Model: 2.0HDI, EE
- Lokalizacja: okolice Krosna
Błędy z VAGa prośba o pomoc
Zacznij od skasowania błędów i zobacz, które wrócą. Czujnik tylko oryginalny (na allegro ok. 50), nie kupuj żadnych podróbek.
-
Sony
- Administrator
- Posty: 7094
- Rejestracja: 20 sty 2009, 20:09
- Auto: Seat Toledo 1M
- Model: 1.9 TDI ASV++
- Lokalizacja: Piotrków Tryb.
- Kontakt:
Błędy z VAGa prośba o pomoc
Nie ma zmieniarki i dlatego komp wyczuwa brak komunikacji. Nie masz się co przejmować tym błędem.K@mil pisze:Tu zaznacze ze seacik nie ma zmieniarki, radio działa elegancko nie ma problemów.
Co powiecie mi o tym ?
Czujniki na @llegro oryginalne za 50zł to też pewne ryzyko... Podróbek krąży sporo.
- K@mil
- Forumowicz
- Posty: 140
- Rejestracja: 29 lip 2011, 19:11
- Auto: Toledo
- Model: 1M
- Lokalizacja: Toruń
Błędy z VAGa prośba o pomoc
Sony pisze:Nie ma zmieniarki i dlatego komp wyczuwa brak komunikacji. Nie masz się co przejmować tym błędem.
Czujniki na @llegro oryginalne za 50zł to też pewne ryzyko... Podróbek krąży sporo.
to powiedzcie mi co kupić
moze jakiś zamiennik ale dobrej firmy co polecacie... no i co myslicie o tej temperaturze z klimatronika czy to wina wlasnie tego czujnika ?
I jeszcze jedno pytanie czy blad 17965 moze być błędem tymczasowym (chodzi mi to czy mogł wystąpić gdy np auto bylo delikatnie traktowane (styl jazdy dziadka do 90km/h) a po odmuleniu po okolo 500km moze minąć ? czy raczej nie ?
-
Sony
- Administrator
- Posty: 7094
- Rejestracja: 20 sty 2009, 20:09
- Auto: Seat Toledo 1M
- Model: 1.9 TDI ASV++
- Lokalizacja: Piotrków Tryb.
- Kontakt:
Błędy z VAGa prośba o pomoc
K@mil, przede wszystkim zadaj sobie pytanie czy chcesz zostać przy seryjnym radiu czy inne wrzucić. O radiach popytaj w innym temacie.
Błąd 17965 = wina zapieczonych łopatek na turbinie, zaworka N75 lub jakiejś nieszczelności na wężykach/rurach... Może być to błąd tymczasowy, ale nie musi.
Błąd 17965 = wina zapieczonych łopatek na turbinie, zaworka N75 lub jakiejś nieszczelności na wężykach/rurach... Może być to błąd tymczasowy, ale nie musi.
-
vwir
- Zasłużony
- Posty: 2838
- Rejestracja: 20 lis 2009, 09:58
- Auto: DS5, Leaf
- Model: 2.0HDI, EE
- Lokalizacja: okolice Krosna
Błędy z VAGa prośba o pomoc
Kupowałem u tego gościa: http://allegro.pl/listing.php/user?us_id=7261806
Czujnik wygląda na oryginalny, działa idealnie.
Czujnik wygląda na oryginalny, działa idealnie.