Grzebanie nasze codzienne

Szymek08 · Post autor: **Szymek08** » 03 lip 2011, 18:58

Dziś wyczyściłem EGR ( tyle ze w Ibizie kolegi 1.9 TDI 90KM AGR) ile tam było syfu :shock:

Jak to zobaczyłem to w tym tygodniu muszę zabrać się za wyczyszczenie EGRa u siebie w Tolku i chyba przy okazji kolektor dolotowy wyczyszczę. A orientuje się ktoś czy przychodzi do niego jakaś uszczelka czy po wyczyszczeniu składamy na sylikon?

bartek Garwolin · Post autor: **bartek Garwolin** » 04 lip 2011, 15:37

A u mnie pojawił się problem,po wymianie rozrządu coś zaczęło warkotać,gdy się zagrzeje ,sprawdziłem obie pompy,nic,podejrzewam że rolka napinacza,gadałem z kolegą miał to samo w golfie,w tym tygodniu wymiana,a tą zaniosę do sklepu i powiem co o tym myślę.

dude88pl · Post autor: **dude88pl** » 04 lip 2011, 21:11

Zrobiłem geometrie w ASO Seata w Tychach - 99zł

Przemooo26 · Post autor: **Przemooo26** » 04 lip 2011, 21:48

dziś wywaliłem orginalną obudowę filtra powietrza zaślepiłem jeden przewodzik i zamontowałem Stożek

mlody158 · Post autor: **mlody158** » 04 lip 2011, 23:40

Szymek08 pisze: A orientuje się ktoś czy przychodzi do niego jakaś uszczelka czy po wyczyszczeniu składamy na sylikon?

Jak dobrze ściągniesz to nic nie na silikon tylko kupujesz nową uszczelkę pod ssący a z jednej strony EGR masz uszczelkę metalową z drugiej strony ze specjalnego materiału i zakładasz z powrotem. Warto jeszcze wymienić oring w tym całym "gaszaku" lub jak kto woli recyrkulacji spalin na nowy bo może się lać potem syf jak ruszysz no chyba że nie będziesz tego rozdzielał, jak nie zaślepiasz warto ograniczyć jego działanie Vagiem. Ja rurkę od EGR ściągałem chyba 4 razy i jest na starych uszczelkach i nic nie przepuszcza wymieniałem tylko jw.

Przemooo26 · Post autor: **Przemooo26** » 05 lip 2011, 18:04

a więc jak wcześniej chwilowo tak zamontowałem stożek

potem rozebrałem klosze przednie i dół kloszy pomalowałem na czarny mat aby wyglądały na przyciemnione

efekt taki oraz dodałem spryskiwacze na klosze przednie

no i zamontowałem spryskiwacze do przednich reflektorów i do ksenonów ;p

oraz przewody od spryskiwaczy podpięte pod orginalną pompkę

Wyplosz · Post autor: **Wyplosz** » 05 lip 2011, 20:39

zmiana drążka kierowniczego, ustawienie zbieżności

kajtek110 · Post autor: **kajtek110** » 05 lip 2011, 21:17

wymiana łożyska i tulei wahaczy

Post autor: **Sony** » 05 lip 2011, 22:40

Wymiana:
- tarcz hamulcowych (ATE PD przód i ATE zwykłe tył)
- klocków hamulcowych (ATE)
- płynu hamulcowego (Motul RBF 600)
- oleju (Motul X-Cess 8100 5W40) i filtra oleju (Mann)
- filtra paliwa (Mann)

3 i pół godziny roboty ze znajomym mechanikiem

Wyplosz · Post autor: **Wyplosz** » 06 lip 2011, 15:37

zamontowanie podświetlenia wnęk klamek, fotki efektu będą wieczorem ;-)