[1M] Przegub

[mario100]

Mechanik powiedział że wszystko w porządku.

[vwir]

Stawiam na przeguby wewnetrzne. To dosc latwo sprawdzic. Podnosisz jedno przednie kolo, podstawiasz jakis drewniany klocek przed tylne kola (zeby auto nie odjechalo) odpalasz i "jedziesz". Obraca sie tylko to kolo ktore jest w powietrzu. Jesli czuc drgania to wlasnie ten przegub jest padniety. Jesli nie to probujesz druga strone. W czasie takiej 'jazdy' mozna delikatnie uzywac hamulca, ale bardzo z czuciem, bo jak przesadzisz to auto spadnie z podnosnika i faktycznie pojedzie

[mario100]

Orientujecie się ile taki przegub kosztuje i czy samemu się go wymieni ?

[vwir]

Wymienialem w ibizie (w tolku jeszcze nie mialem 'przyjemnosci'). Generalnie musisz miec kanal i troche czasu. Klucz jaki byl potrzebny to jakis imbus, teraz juz nie pamietam rozmiaru. Wiem, ze z jednej strony przegub niebardzo mial ochote wyjsc i musialem jakims kawalkiem preta przesunac silnik odrobine w bok.

[mario100]

Właśnie byłem na podnośniku , uniesione całe auto rozpędziłem go do 140 km/h i zero drgań czyli twoje podejrzenie na przeguby wewnętrzne vwir jest niesłuszne.Może jeszcze jakieś pomysły?
Dodam że to jest coś takiego jakby każda nierówność drogi była przenoszona na kierownice i jest to drganie kierownicy góra dół oczywiście nie jest to bardzo duże drganie.

[borys90]

Witam wszystkich, jestem nowy na forum i już mam problem z autem. Kupiłem kilka tyg temu toledo 2 silnik 1.6 na gazie. Ale do sedna, do wymiany był przegub zewnętrzny lewy (trzeszczał itp) przegub nowy, auto złożone jazda próbna i... no właśnie, po wymianie jest jeszcze gorzej, przy przyspieszaniu cos zaczyna chuczec, przy gwałtownym hamowaniu cos bije tak jakby o podłoge. Dzieje sie to nie zależnie od prędkośći, wszystko słychac po lewej stronie z przodu, poduszki wyglądają na sprawne, jeszcze nie wytłuczone. Boje sie ze to moze byc koniec skrzyni biegów ale prosze o opinie ekspertów gdzies wyczytałem ze moze to byc przegub wewnetrzny. Tak wiec prosze o pomoc

[Centek15]

Przegub wewnętrzny (od strony skrzyni) daje takie uczucia jak opisałeś. Zewnętrzny tylko słychać jak huczy i klekocze na zakrętach ale wewnętrzny czuć w aucie, zależy jeszcze JAK mocno jest uszkodzony. Przerabiałem to 2 miechy temu, ale w toledo 1L, jednak zasada działania jest taka sama
U mnie wystarczyło go nasmarować smarem do przegubów i założyć nową gumę i na razie jest spokój.

PS: a pogorszyć się mogło od tego, że podczas wymiany przegubu zewnętrznego, naruszyłeś lekko ten wewnętrzny i jet gorzej
Pewien co do tego nie jestem, ale miałem identyczne objawy których się pozbyłem

[borys90]

Dzięki kolego jutro sie za niego zabiore i opisze czy pomogło. Jeszcze jedno pytanie czy idzie jakos sprawdzic ten przegub wewnętrzny jak go bede miał na wierzchu?

[remiq]

będziesz wyciągał i tak całą półoś, bo inaczej go nie ściągniesz, więc będziesz go mógł obejrzeć, czy nie są bieżnie wytarte, czy kamienie są całe (pierścienie na filmiku z linku niżej)

tutaj ma pobieżnie jak wygląda i jak działa
http://www.youtube.com/watch?v=aC8LFI8APTo

[borys90]

Wymieniłem ten przegub i ucichło, zostaje jeszcze ta nieszczesna skrzynia do regeneracji i chyba bedzie wszystko tak jak ma byc (chucza łożyska układu różnicowego ). Hehe jeszcze jedno pytanie, wymieniłem przegub wczoraj, dzisiaj zaglądając czy wszystko sie trzyma zauważyłem że dwie z sześciu śrub maja urwane łby, śruby oczywiscie nowe, za mocno raczej nie dociągałem i mam metlik czy cos jest nie tak ze zrywa sruby czy poprostu były słabsze??? zawadzic nie miały o co zeby urwało im łby. Jak by ktoś coś wiedział to prosze o info