[ALL] Czujnik temperatury/Termostat - nie dogrzewa się auto

[szymekgd]

[...]Podobno płyny Petrygo/Borygo mogą "zeżreć" chłodnicę albo zatrzeć pompę. Prawda? Na czym wy jeździcie? Czym zalać?

Brednie, wszystkie plyny sa mieszalne, nie poleca sie jednak mieszac miedzy soba roznych kolorow poniewaz podobno maja w skladzie rozne inhibitory korozji. |
Co do chlodnicy to chyba sa juz aluminiowe?

Seat "kaze" zalewac uklady plynem G12, ktory wbrew pozorom mozna dostac w cenie petrygo/borygo, wiec nie ma co kombinowac. Ja mam w ukladzie niebieski, bodajze borygo.

Znam tez osoby ktore latem zlewaja plyn i leja wode destylowana (lub odmineralizowan?) do ukladu, tego nie polecam bo pewnie szybko kamien sie odklada, ale temp. wrzenia jest nizsza i szybciej sie plyn chlodzi.

[siwy_a1]

nawet na zbiorniczku wyrównawczym mamy napisane G12

[GangstaMarc]

Tak zrobie i zaleje pewnie tym samym co było przed "Panem Samochodzikiem"
Taki pomarańczowy koncentrat / biała butelka, czerwony korek G12 1,5L. Kiedyś mi mechanior właśnie tym zalał i mówił że jest OK.

Jakiś lepszy pomysł na "pełne spuszczenie" od tego, który napisałem wcześniej? Ciekawi mnie tylko czy jak pompa zakręci na sucho to jej nie rozdupcy.

[kornat]

Możesz jeszcze zdjąć wąż z chłodnicy oleju, też go trochę zleci.

[GangstaMarc]

kornat, mógłbyś powiedzieć gdzie ta chłodnica oleju się znajduje? Pewnie się kapnę jak zajrzę pod maskę ale zawsze lepiej iść do garażu uzbrojonym w jakąś wiedzę

Edit:
Dzięki koti

[koti]

gdzie ta chłodnica oleju się znajduje?

Zaraz pod filtrem oleju.

[szymekgd]

nawet na zbiorniczku wyrównawczym mamy napisane G12

No i co z tego? Czesci oryginalne, tak jak kaze producent, tez kupujesz, czy da sie jezdzic na zamiennikach?

[siwy_a1]

szymekgd zwykle kupuję zamienniki ale GangstaMarc pytał czym najlepiej zalać, więc odpowiedziałem. Na zamienniki każdy decyduje się sam Tym bardziej, że w tym przypadku cena nie robi wielkiej różnicy.

[Neoxpl]

Cześć mam tolka 92r 2.0 GT i na kompie jak auto jest zagrzane pokazuje temp oleju ok 102 stopnie czy ta temperatura jest prawidłowa? No i pytanie z innej beczki jak nazywa się to koło na wale silnika co napędza paski do alternatora i pomp?

[rysiekkk1]

Witam, u mnie dziś pewien problem wystąpił a mianowicie: na zimnym silniku po przejechaniu kilku km temperatura rosła na zegarach aż zatrzymała się na kresce poprzedzającej 90 stopni, utrzymała się w tej pozycji przez kolejne kilka km aż w końcu się nagle spionowała. Od tego czasu co kilka minut wskazówka opadała z 90 stopni o jedną kreskę po to aby po kilku km wrócić do pionu i tak w kółko. Wcześniej zawsze po zagrzaniu silnika wskazówka stała nieruchomo pionowo. Będzie to wina czujnika temp tego przy bloku silnika??