[1M] Dawka paliwa

kamilwsp · Post autor: **kamilwsp** » 14 cze 2010, 21:19

aha, szarpniecie, wylapuje blad i dopoki nie zgasisz samochodu to wtedy slabo ciagnie? dobrze zrozumialem? bo jezeli jest szarpniecie, a po chwili odpuscisz i znowu dodasz gazu i dalej ciagnie to nie moze to byc wina turbiny. bo przeladowanie mozna skasowac tylko przez zgaszenie i ponowne uruchomienie samochodu.
druga sprawa to gruszka nie moze sie "psuc" , moze byc albo dobra albo popsuta.

??

Taax · Post autor: **Taax** » 14 cze 2010, 21:21

no jest szarpnięcie i trzeba uruchamiać ponownie, ale rok temu miałem podobny problem tyle ze wtedy w ogole mocy nie mial a tak np przy 120 szarpnie ale da sie go jeszcze z bólem rozpędzić 150

kamilwsp · Post autor: **kamilwsp** » 14 cze 2010, 21:28

wg logow to zeby turbina przeladowala to musi byc przynajmniej 2500 mbar. a widze ze 2300 to maks. trzeba by bylo nad tym troche posiedziec i pomyslec. a przez forum to za duzo sie nie zrobi. dawki nie zmieniaj. niech zostanie tak jak jest.,
ja to bym jeszcze raz zlogowal tylko ze na wyzszym biegu , to bedzie dluzej osiagal 4000 obr i moze wtedy bedzie cos bardziej obrazowo pokazane

Taax · Post autor: **Taax** » 14 cze 2010, 21:31

no jakoś szybko postaram się to zrobić na 4, dziś u nas zbytnich warunków nie było..mokro i deszcz..poczekam na pogodę..

kamilwsp · Post autor: **kamilwsp** » 14 cze 2010, 21:34

i najlepiej pog gorke zeby bylo . wtedy jest wieksze obciazenie dla turbiny. mozesz na zielonych wzgorzach od tunelu pod gorke tylko ze musisz na swiatlo trafic :mrgreen:

[ Dodano: 2010-06-14, 21:35 ]
a jak wszystko wroci do normy to zachecam zrobic program na wiecej kucykow i niutonkow ;D

Taax · Post autor: **Taax** » 14 cze 2010, 21:41

nawet na sikorskiego się da w strone carrefour'a ;d..narazie od kolegi dostałem pudełko "zło" czyt: powerbox.. ale narazie się wala w szufladzie nie mam serca zakladać jakoś.choć jak raz zostało podpięte to i na tym różnice widać było.. choć ta różnica na zużycie silnika się pewnie przekłada bardziej

kamilwsp · Post autor: **kamilwsp** » 14 cze 2010, 21:51

ja mam program na okolo 140 i 300 Nm i to wcale nie prawda ze silnik sie szybciej zuzywa. oczywiscie nie mozna jezdzic z maksymalna predkoscia bo wiadomo ze turbina nie wyrobi w koncu. ale jak sie jezdzi delikatnie na zimnym i czeka pol minuty przed zgaszeniem to nic nie powinno sie stac. 25 % mocy w gore nie szkodzi silnikowi

Taax · Post autor: **Taax** » 14 cze 2010, 22:41

Ale Ty masz tak jakby gotowca? czy pisany pod silnik? bo gotowce takie napewno bardziej szkodzą.. no a co do tego co mówiłeś to na zimnym nigdy nie kace a po jezdzie 2 min czekam..i byle czego nie zalewam

kamilwsp · Post autor: **kamilwsp** » 14 cze 2010, 23:36

mam mape pod moj silnik pisaną. a o jakiego gotowca ci chodzi? i dlaczego uwazasz ze bardziej szkodzi. ja uwazam ze po prostu maks to 25 % wiecej mocy. ale to juz oddzielny temat bo moderator zaraz da ostrzezenie :mrgreen:

kuzio · Post autor: **kuzio** » 13 lut 2013, 22:05

Widze temat troche zapomniany ale mam pytanie :-P

będę zmieniał wtryski w swoim ALH na wtryski z AHF. Wiem, że kąt wtrysku na ciepłym silniku powinien być w okolicach 49-53 ale jaką dawkę paliwa muszę ustawić na wtryskach z AHF? i jaką powinienem mieć aktualną dawkę paliwa teraz na ALH? ;-)