[ALL] Obsługa VAGa

prymusnmr · Post autor: **prymusnmr** » 19 lut 2010, 23:09

Widze ze sie znasz na VAGu moglbys mi napisac co mniejwiecej mam robic by cos sprawdzic ...ja jestem zielony w te klocki <jesli chodzi o jezyk angielski to daje rade bo menu w vagu raczej w tym jezyku jest>Zapisze se na kartce Twoje wskazowki,a z gory dzieki...

kamilwsp · Post autor: **kamilwsp** » 19 lut 2010, 23:27

Oczywiscie wchodzac do sterownika silnika i nastepnie do "bloki pomiarowe( basic settings)" masz do wyboru rozne bloki pomiarowe..
To jak sprawdzic kat wtrysku to juz było wyzej napisane.uwage zwroc na nastepujace bloki:
Blok 003 (PRZEPŁYWOMIERZ) : PROBA OD 1500 obr i gaz w podłoge do 4000 na 3 biegu)i obserwuj srodkowe wartosci. musza byc zblizone. jezeli 3 wartosc to 550 to albo masz odlaczona przeplywke albo uszkodzona. NIE KUPUJ PODRÓBEK bo nie chodza

Blok 011 (TURBINKA) : Rowniez próba w takich samych warunkach jw.. Srodkowe wartosci powinny byc zblizone.

Mysle ze narazie to wystarczy.

prymusnmr · Post autor: **prymusnmr** » 22 lut 2010, 01:37

Nie znalazlem nikogo w poblizu kto by posiadal VAGa wiec klapa,a tamten pseudo mechanik ktory go mnial to mu nawet odpalic sie nie chcial.....rozmawialem z pewnym mechanikiem ktory pracuje w servisie audi czy vw nie jestem pewien i powiedzial ze pasek jest najwidoczniej zle zalozony<znaki sie nie zgadzaja..na kole zamachowym moim zdaniem bylo zle i przesunelem znak o zabek tak na srodek otworu w krzyni>Zabieram sie z rana za to i zobaczymy czy mial racje ale i tak bede dalej szukal vaga.Jesli ktos posiada AHF i sie orientuje o tym znaku prosze o foto. :idea:

kamilwsp · Post autor: **kamilwsp** » 22 lut 2010, 19:41

Tutaj nie patrz na otwór w skrzyni. W tym silniku nie nalezy sie sugerowac ustawieniem koła zamachowego. :!:

Znaki na wale musze sie pokrywac, czyli i na kole pasowym i na bloku silnika silnika. A wałek rozrzadu zeby ustawic to nalezy zdjac pokrywe zaworow i odkrecic vacum pompke i takim przyrzadem plaskim zablokowac wałek. I jezeli wałek jest ustawiony na zero to nalezy patrzec wtedy czy znak na dole ten na kole jest rowno z tym na bloku jak juz wspominalem. I pompe tez nalezy zablokowac kolkiem ( mozna wiertłem o odpowiedniej srednicy). czyli w sumie te 3 rzeczy musza sie zgadzac.

motyka8 · Post autor: **motyka8** » 22 lut 2010, 21:53

Koledzy ten vag to jest jakis specjalny program czy tylko sam kobel do kompa

kornat · Post autor: **kornat** » 22 lut 2010, 21:57

motyka8 pisze:Koledzy ten vag to jest jakis specjalny program czy tylko sam kobel do kompa

VAG jest to kabelek który służy do łączności komputera z sterownikami w samochodzie aby się połączyć potrzebny jest program np. VAG-COM

Post autor: **tony** » 23 lut 2010, 20:46

chyba vag to od nazwy programu :?:

kornat · Post autor: **kornat** » 23 lut 2010, 22:24

VAG - Volkswagen Audi Group

GrzechuC · Post autor: **GrzechuC** » 14 wrz 2015, 18:27

Jak można sprawdzić czy moje auto obsługuje CAN?

Danielek. · Post autor: **Danielek.** » 15 wrz 2015, 07:09

Dziwny temat po podłączeniu kabla przez program vcds 1.2 łączy się ze wszystkimy sterownikami oprócz silnika wyświetla komunikat że nie może zsynchronizować transmisji danych.
Ktoś podpowie o co chodzi i jak to rozwiązać?
Może to istotne a może nie ale w dwuch innych Toledo nievma takiego problemu wszystkie są z tego samego rocznika 2001