[ALL] Oleje i filtry

Post autor: **CYRULIK** » 18 sty 2010, 20:37

Ja wole Knechta w filtrach niby wszystko wyglada tak samo ale od wewnątrz to już inna historia< jakość i ilość materiałów

sebol89 · Post autor: **sebol89** » 18 sty 2010, 23:00

A myślałem, że wszyscy będą polecać Filtrona. Może z tego względu, że na każdej stacji benzynowej można go spotkać:) Jestem podobnego zdania jak CYRULIK. Stawiam na jakość materiału. Więc mój wybór prawdopodobnie padnie na Knechta. Dzięki bardzo za pomoc :-)

Lucas · Post autor: **Lucas** » 18 sty 2010, 23:26

Ja prawdopodobnie też wezmę Knechta,ale to jeszcze się zobaczy.
A jak mam np w Intercarsie 3 do wyboru filtry to czym się mam kierować ?

Post autor: **koti** » 18 sty 2010, 23:44

Ja do tej pory stosowałem MANN ale jak tak zachwalacie Knechta to muszę o nim poczytać.

Edit
Zobaczyłem ceny Knechta,
- filtr kabinowy LAK 31 - 115 zł
- paliwa KL 147D - 91 zł
- powietrza LX 684 - 33zł
- oleju OX 143D - 23 zł

Co daje 260 zł za komplet, powalające ceny.
Raczej zostanę przy MANN. Też dobre i tańsze.

igi84 · Post autor: **igi84** » 19 sty 2010, 07:18

kolego Sebol89 na filtrach i oleju się nie kończy po zakupie autka musisz jeszcze wymienić pasek rozrządu rolki napinacze pasek wieloklinowy mnie taki przeglądzik kosztował 2000zl ale części były SKF-u filtr paliwa i oleju BOSCH filtr powietrza CHAMPION i kabinowy fakt FILTRON ale węglowy. Olej Mobil S 10W40 do turbo diesla.

sebol89 · Post autor: **sebol89** » 19 sty 2010, 18:41

Igi84 właśnie jestem w trakcie wymiany rozrządu. Ale tutaj to problemu nie mam, bo znalazłem bardzo dobrego mechanika, więc ten problem zostawiam jemu. A pasek wieloklinowy...hmm...będę też musiał to zrobić. Choć mam nadzieję, że wytrzyma do wiosny :-)

Lucas · Post autor: **Lucas** » 19 sty 2010, 19:11

Ja kupiłem komplecik Mann'a

Jeszcze tylko olej muszę poczytać jaki wziąć i jazda !

igi84 · Post autor: **igi84** » 19 sty 2010, 20:07

Sebol89 ja po prostu wymieniłem wszystko od razu to tez zależy jakimi kto dysponuje środkami, co najważniejsze jest to żeby wymienić pasek rozrządu napinacze i rolki

ale pamiętaj ze pasek wieloklinowy jest tez ważny:) u mnie muszę jeszcze wymienić siłownik napinacza jeżeli się nie da do cały napinacz:)

kornat · Post autor: **kornat** » 19 sty 2010, 20:08

igi84 pisze:wymienić pasek rozrządu napinacze i rolki

No i przydało by się sprawdzić a najlepiej wymienić pompę wody.

sebol89 · Post autor: **sebol89** » 19 sty 2010, 20:55

kornat pisze:
igi84 pisze:No i przydało by się sprawdzić a najlepiej wymienić pompę wody.

no właśnie. Bo później w razie pompa nawali to i tak trzeba zdjąć najpierw rozrząd. Wszystko niestety zależy od tego czy mi starczy złotówek :-)