W cewce. Prawdopodobnie przerwany kabel idący od cewki do licznika. Sygnał obrotomierza jest brany z cewki, jakby cewka padła to byś auta nie odpalił więc albo jest zerwany kabel albo zwarcie do masy
PS: ten kabel chyba jest koloru zielonego ale popatrz na google bo mogę być w błędzie