[1M] Centralny zamek - problem z działaniem

[brtk]

Wyszło na to, że padł mi po prostu pilot w kluczyku.. Nie da się go zakodować programem, natomiast inny na tej samej czestotliwości się koduje. Zakupiłem używkę działającą na allegro

[Mad_Maxs]

Co może generować chyba wszystkie możliwe błędy modułu komfortu?? Gdy wchodzę w Central Conv i sprawdzam błędy, to mam chyba komplet:

Control Module Part Number: 1J0 959 799 AH
Component and/or Version: 3U Zentral-SG Komf. 0001
Software Coding: 04097
Work Shop Code: WSC 41459

Additional Info: 1J0959801F 3U Tőrsteuerger. FS0002r
Additional Info: 1J0959802G 3U Tőrsteuerger. BF0002r
Additional Info: 1J4959811C 3U Tőrsteuerger. HL0002r
Additional Info: 1J4959812C 3U Tőrsteuerger. HR0002H

9 Faults Found:

01329 - Convenience System Data Bus in Emergency Mode
35-10 - - - Intermittent

01334 - Door Control Module: Rear Right (J398)
49-10 - No Communications - Intermittent

01333 - Door Control Module: Rear Left (J388)
49-10 - No Communications - Intermittent

01031 - Central Locking Key Switch: Driver Side: Unlock
29-10 - Short to Ground - Intermittent

00912 - Window Regulator Switch: Front Left (E40)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

00913 - Window Regulator Switch: Front Right Driver (E81)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

00929 - Locking Module for Central Locking: Front Passenger Side (F221)
27-00 - Implausible Signal

00930 - Locking Module for Central Locking: Rear Left (F222)
27-00 - Implausible Signal

00931 - Locking Module for Central Locking: Rear Right (F223)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

[Roxon40]

Po mojemu to występuje problem z zamkami tylnymi, oraz z podnoszeniem szyb elektrycznych z przodu i z zamkiem pasażera. Niby błędy sporadyczne więc po skasowaniu powinny zniknąć, ale jeśli przestaną znikać to będą zamki i sterowanie szybami do sprawdzenia. Jeśli przy opuszczaniu lub podnoszeniu szyb, wariują, np. zamiast zamykać się - opuszczają, to będziesz musiał wymienić panel sterowania szybami, lub przelutować w nim diody. Miałem taki zabieg robiony w jednym panelu, ale później padł i wymieniłem na inny.

[Mad_Maxs]

Błędy wracają, kasowałem je już kilka razy

Zastanawia mnie tylko praca w trybie "emergency" co wyczytałem, jako uszkodzone kable i wykorzystywana jest komunikacja "one wire". Z zamkami bywa różnie.. generalnie odpalić opcji autolock nie mogę, bo tylne mają tendencję do zamknięcia i ponownego otwarcia, co wskazuje na mikrostyki. Ostatnio nie zawsze otwiera mi się przód pasażera po otwarciu auta z pilota. Ale najciekawsze, że jest błąd zamka kierowcy, a ten ma niecały rok

Szyby wszystkie pracują bez zarzutu, zarówno sterowane ręcznie, jak i automatycznie otwieranie/zamykanie, a nawet sterowanie z kluczyka.

[Roxon40]

To, że zamek ma rok nie oznacza, że nie może się zepsuć. Ja mam od kierowcy już 3 zamiennik w ciągu 3 lat.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Mad_Maxs]

W sumie masz rację, ale teraz jak czytam te błędy, to żaden z nich nie dotyczy samego w sobie zamka:)

[Mad_Maxs]

Dzisiaj o dziwo, miałem tylko błędy:
00929 - Locking Module for Central Locking: Front Passenger Side (F221)
27-00 - Implausible Signal
00931 - Locking Module for Central Locking: Rear Right (F223)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Wykasowałem, siedząc w środku, wcisnąłem cyngiel od zamykania drzwi pasażera, po czym otworzyłem centralny z przycisku w drzwiach kierowcy. Zamek się otworzył, ale na kompie od razu wpadł błąd :
00929 - Locking Module for Central Locking: Front Passenger Side (F221)
27-00 - Implausible Signal

Chyba jednak ewidentnie zamek do wymiany, to z kolei oznacza, że oba tylne również.

[Misiek1981r.]

Witam, u mnie w toledo 2 zablokowały się drzwi przednie od strony pasażera. Drzwi zaryglowane są w trybie "safe" i nie można w żaden sposób ich otworzyć. Ma ktoś jakiś patent jak je otworzyć ?. Bez tego nie mogę rozebrać tapicerki. Vag pokazuje błąd 00929 - Locking Module for Central Locking: Front Passenger Side (F221)
27-00 - Implausible Signal

[Szejker]

Pany pytanie mam, jak odłączyć jedne tylne drzwi od centralnego (ażeby pozostawały cały czas zamknięte). Drzwi raz się zamykają od strzała, innym razem trzeba kilka razy otwierać i zamykać auto z pilota żeby zaskoczyły. Zdjąłem boczek ale widzę, że kable do zamka idą pod blachą której wolałbym nie ściągać. Jak coś mam interfejs i VCDS'a / Delte, może da się je jakoś w ten sposób dezaktywować .

[DzieX]

Odepnij wtyczkę w harmonijce drzwi jak chcesz robić drut mode. W zasadzie to w słupku B.