Logi z VAGa i prośba o diagnozę

piotreus-1988 · Post autor: **piotreus-1988** » 13 cze 2018, 20:29

No i chyba minimalnie później wstaje

Post autor: **Sony** » 13 cze 2018, 22:47

piotreus, a wymieniałeś wężyki ? Ogółem porównując logi to na N18 jest spora poprawa. Możesz zatem swój zaworek N75 spróbować wyczyścić albo zakupić nowy.

piotreus-1988 · Post autor: **piotreus-1988** » 14 cze 2018, 08:46

Sony wężyki podmienione. w takim razie, spróbuję przeczyścić n75, jeżeli to nic nie pomoże to kupię nowy n75. Dzięki za pomoc.

DudaTK · Post autor: **DudaTK** » 15 cze 2018, 20:26

Witam. jestem laikiem co do robienia i tym bardziej analizy logów i chciałbym sie zwrócić o pomoc. Zrobiłem logi z grópy 3 i 11 . problem z autem jest taki że turbo po regrneracji zaczyna ciągnąć dopiero od 2800tyś tzn. od tych obrotów jest odczuwalne przyspieszenie. proszę o analize logów.

http://ifotos.pl/zobacz/3-i-11jpg_qerpwhp.jpg

Post autor: **Sony** » 15 cze 2018, 21:28

Wg mnie gruszka do regulacji, bo co jak co, ale aż tak późno wstawać nie powinno. Wstaje już od pi razy oko 2400rpm. No i masz też przeładowanie.

P.S. Popraw pole Lokalizacja zgodnie z regulaminem forum.

DudaTK · Post autor: **DudaTK** » 15 cze 2018, 22:13

Sony. A powiesz mi w którą stronę regulować gruche. Bo już ze znajomym tyle razy my juz medytowali nad tym ze juz nie wiem jak to jest z tą regulacja. A z drugiej strony to niby turbo wstaje późno a zdąży przeładować?

Ps: za moment zedytuje lokalizacje. Dzięki za odp.

Post autor: **Sony** » 16 cze 2018, 00:32

Nie wiem, w którą stronę - nigdy nie regulowałem. Podregulujcie pół obrotu, zróbcie logi i będzie widać czy jest poprawa czy nie. To, że turbo późno wstaje nie oznacza, że nie może przeładować. Widać to wszystko elegancko w logu.

DudaTK · Post autor: **DudaTK** » 16 cze 2018, 09:37

W poniedziałek wjadę na kanał i zrobię nowe logi. Postaram sie zrobić tak jak na tym filmie tylko bez wyciągania turbo https://www.youtube.com/watch?v=-9_TOTDUyZc

DudaTK · Post autor: **DudaTK** » 20 cze 2018, 18:24

dopiero dziś udało mi sie wjechać na kanał. Robiłem tak jak na filmiku. przebadałem również podcisnienie ( znalazłem... nieszczelny był zaworek zwrotny i wymieniłem na nowy zawór n75 od sterowania turbiną) odczuwalne efekty dalej takie same. a tu nowe logi http://ifotos.pl/z/qererpw

Post autor: **Sony** » 21 cze 2018, 08:53

Ty robiłeś te logi na kanale czy na hamowni ? Turbina Ci nadal późno wstaje, skoro ją regenerowałeś, a grucha jest ustawiona w porządku to reklamuj temat. Spotkałem się z opinią, że regenerowane turbo z ARL'a często ma mega laga. Gdzieś na forum była chyba nawet historia na ten temat.

EDIT:
Tutaj masz kwestię regenerowania turbin ARL: http://toledoclubpolska.pl/viewtopi ... &start=420