Logi z VAGa i prośba o diagnozę

Post autor: **Sony** » 03 wrz 2017, 20:24

Jest względnie OK. Przydałby się log grupy 011 na IV biegu.

Rafal1244 · Post autor: **Rafal1244** » 04 wrz 2017, 12:42

Dzięki Sony

Postaram sie na dniach wykonać loga.

lukasz86 · Post autor: **lukasz86** » 22 lut 2018, 16:55

Witam,
Proszę o analizę logów, bo auto łapie notlaufa i wywala błąd 17965 , najczęściej na 3 biegu przy ok.3000 obr.
Wężyki od N75 do turbo wymieniłem na nowe dla pewności według schematu:
http://ifotos.pl/zobacz/schematjp_qnxewew.jpg

Próbowałem sprawdzić gruszkę ale nie bardzo wiem jak dużo powinno tam być ruchu - rusza się nie więcej niż kilka milimetrów.

zrobiłem 011 dynamiczny (3-bieg):
http://ifotos.pl/zobacz/011jpg_qnxewnx.jpg

i dla porównania czy w ogóle dobrze logowałem dorzucam

008
http://ifotos.pl/zobacz/08jpg_qnxewnh.jpg

003
http://ifotos.pl/zobacz/03jpg_qnxewnp.jpg

Toledo II 1,9 Tdi AGR.

Z góry dziękuje za wszystkie wskazówki.

Post autor: **Sony** » 22 lut 2018, 17:42

Podmień zawór N75 z N18 i wykonaj ponownie logi.

lukasz86 · Post autor: **lukasz86** » 22 lut 2018, 18:30

sony zrobić logi 011 czy te co robiłem?
Z tego co czytałem to w AGR podmieniać się nie da bo inaczej działają niż przy turbo ze zmienna geometrią,
ale jutro spróbuje .

Post autor: **Sony** » 22 lut 2018, 18:48

Hmmm... Nie pamiętam jak to wygląda w AGR. Jak się nie da to wg mnie zawór N75 może szwankować. W tym logu 011, który podałeś nie widzę, żebyś miał tryb awaryjny i po samym ciśnieniu nie widać mega przeładowania. Gruszka chyba nie ma w AGR jako takiej regulacji z racji braku zmiennej geometrii w turbinie. Logi 003 z 011 + osobno 008.

lukasz86 · Post autor: **lukasz86** » 23 lut 2018, 17:42

zrobiłem na razie nowe logi bez zmiany n75 ( spróbuje załatwić drugi na podmianę)

log 003,011 3-bieg
http://ifotos.pl/zobacz/3003-011j_qnxwenp.jpg

log 003,011 4-bieg
http://ifotos.pl/zobacz/4003-011j_qnxwenh.jpg

log 008 4-bieg
http://ifotos.pl/zobacz/4008jpg_qnxwenx.jpg

Post autor: **Sony** » 23 lut 2018, 20:38

Wartości na przepływomierzu w sumie też nie są zbyt optymistyczne... Fajnie, że IV bieg dodałeś, bo na nim nieco więcej widać. Podmień N75 i zapodaj logi, ew. spróbuj wyczyścić obecny (jeśli się da, bo nie wiem co tam w AGR siedzi).

Bartek26 · Post autor: **Bartek26** » 23 lut 2018, 22:28

wydluż sztange o 3-4 obroty i zrób znowu logi.

lukasz86 · Post autor: **lukasz86** » 23 lut 2018, 23:02

ok, dzięki za szybkie odpowiedzi ale autkiem zajmę się dopiero po świętach, bo niestety czas jechać do pracy.
Na pewno się odezwę i dam znać co i jak.
8 lat był spokój a tu nagle taka niespodzianka