Sprawdź czy masz zawór N75 do sterownia podcisnieniem. Gdzies na forum wklejałem fote z opisanymi elementami pod maską jakbyś nie wiedział gdzie szukać.
[ALL] Typowe bolączki diesla - problem i rozwiązanie
[ALL] Typowe bolączki diesla - problem i rozwiązanie
hmmm kumpel ma octavie z 98r AGR tak na marginesie. Ja mam ALH 99r. ale szczerze to nie wiem czy turbinka ma zmienna geo czy nie...
- sz.p.bartek
- Forumowicz
- Posty: 268
- Rejestracja: 20 maja 2008, 15:10
- Auto: ...
- Model: ...
- Lokalizacja: Trójmiasto
- Kontakt:
[ALL] Typowe bolączki diesla - problem i rozwiązanie
SMILE pisze:a mam ALH 99r. ale szczerze to nie wiem czy turbinka ma zmienna geo czy nie...
Sprawdź czy masz zawór N75 do sterownia podcisnieniem. Gdzies na forum wklejałem fote z opisanymi elementami pod maską jakbyś nie wiedział gdzie szukać.
Toledo II TDI ASV+ Powered by TUNE-UP
-
bartek
- Forumowicz
- Posty: 2115
- Rejestracja: 04 lis 2008, 21:12
- Auto: Seat Toledo 1M
- Model: 1.9 TDI
- Lokalizacja: Olsztyn
[ALL] Typowe bolączki diesla - problem i rozwiązanie
ALH ma zmienną 
-
sobieraj10
- Forumowicz
- Posty: 83
- Rejestracja: 31 gru 2008, 14:15
[ALL] Typowe bolączki diesla - problem i rozwiązanie
A powiedzcie mi koledzy czy silnik ALH ma tez dwumase bo bo teraz naprawde nie wiem a bylem pewnien zze nie ma
[ALL] Typowe bolączki diesla - problem i rozwiązanie
wyczytałem na necie, że "Wg katalogu Sachsa sprzęgła silnika są takie same w ALH, AGR, ASV, AHF (dwumas 228mm) czyli w większości samochodów grupy VW z tymi silnikami"
No i kolego zobacz to ogłoszonko https://ssl.allegro.pl/item568107536_568107536.html
Czyli moim zdaniem na 100% masz dwumas
No i kolego zobacz to ogłoszonko https://ssl.allegro.pl/item568107536_568107536.html
Czyli moim zdaniem na 100% masz dwumas
Jak mawiają daltoniści "Życie jest jak tęcza - raz czarne, raz białe"
[ALL] Typowe bolączki diesla - problem i rozwiązanie
no bo to komplet sasha a nie jakiś TajWaj made in Kambodia Chłopaki jakoś przerabiają i dwumasy zastępują jednomasami i chyba taniej to wychodzi (ale czy lepiej?).
Chłopaki jakoś przerabiają i dwumasy zastępują jednomasami i chyba taniej to wychodzi (ale czy lepiej?).Jak mawiają daltoniści "Życie jest jak tęcza - raz czarne, raz białe"
-
sobieraj10
- Forumowicz
- Posty: 83
- Rejestracja: 31 gru 2008, 14:15
[ALL] Typowe bolączki diesla - problem i rozwiązanie
Oki dzieki kolego jednak moje obawy sie potwierdzily i mam niestety tan nieszczesny dwumas!!!! 
A specjalnie chcialem wersje 90 konna bo myslalem ze nie bede mial takich problemow jak w moim Passacie b5 czyli turbiny ze zm. geometria i kola dwumasowego, a tu jednak zonk Człowiek uczy sie przrez cale zycie jednak
A specjalnie chcialem wersje 90 konna bo myslalem ze nie bede mial takich problemow jak w moim Passacie b5 czyli turbiny ze zm. geometria i kola dwumasowego, a tu jednak zonk Człowiek uczy sie przrez cale zycie jednak[ALL] Typowe bolączki diesla - problem i rozwiązanie
ale za to nie masz tych po*****ych wielowahaczów, co strzelają jak głupie 
kolega ma paska b5 i jak mu strzelą raz w roku to jest zadowolony. Zazwyczaj częściej musi wymieniać
Turbo i sprzęgło jak zrobisz, to pewnie będziesz miał z tym spokój aż do wymiany autka na nowsze, tak więc głowa do góry
kolega ma paska b5 i jak mu strzelą raz w roku to jest zadowolony. Zazwyczaj częściej musi wymieniać
Turbo i sprzęgło jak zrobisz, to pewnie będziesz miał z tym spokój aż do wymiany autka na nowsze, tak więc głowa do góry
Jak mawiają daltoniści "Życie jest jak tęcza - raz czarne, raz białe"
[ALL] Typowe bolączki diesla - problem i rozwiązanie
mozesz zalozyc sobie jednomas od golfa 3 ja u siebie mam zmienione i spisuje sie dzielnie juz rok czasu